45运动 a4 ，绝对是台好车，动力 四驱操控 都够用，同级车吊打 某马 某驰，最具性价比之一，我开的是19款45运动 真心好开，兄弟车好好开吧，我还有台蒙迪欧 豪运15年加价落地 ，现在 只能卖10万块钱，车商真的是让人恨245马力的 蒙迪欧 就给 10万，全车原版 5万公里 ，我买的车都不打算卖，啥时报废啥时候算，可能这就是穷屌丝的心态吧。

豪华不豪华不重要，自己喜欢就好，想要保值就买日系，尤其是加价提车的雷车，对于真心喜欢BBA的，不会去看一眼日系车，但是很多日系车主时不时都会去偷瞄几眼BBA，你品，你细品，一位四个圈的车主真实评价

如果34万的A4不算豪华品牌，那么20多万的三系能算豪华品牌吗？看价格还是看什么。楼主说的没错，我也是18款四驱，可以说吊打三系奔驰，如果是同配置，另两款不知要贵出多少。关键是我还省油，所以不得不佩服奥迪的科技，歧管双喷射就是能省油又加强动力，好过直喷，quattro就更不用说了。有人说后驱高级，下雪天后驱车就是废车，下雨天也陡增风险，奥迪没有奔驰漂亮，没有宝马飘移的乐趣，但是你真的会飘吗？不在乎动力只要牌子漂亮买奔驰就对了。所以喜欢什么买什么吧，奥迪，男人车，好开，大众豪华品牌一线车，车界引领者。奔驰，有高档车也有技术，价格能接受就买，不要买了那种入门级来黑奥迪。宝马么有历史，也有好车，比如M5，可以说是性能车标杆，老三系等等。人与时俱进，车也在演变。另外雷克萨斯，主打舒适和豪华的车，但是不运动，更新落后，车机落后。

中高端车可以，豪华车够不着。

感谢大家评论互动，车子不卖仅仅讨论下保值。

主要是18款是全新换代卖的贵，后面的19价格便宜，直接影响了18的二手行情。

奥迪在中国是豪华品牌！

豪华品牌谈不谈保值率这个问题有争议那就再说，但是拿着性价比当自己卖点的，一定不算豪华品牌了

我不是奥迪粉，也不太喜欢奥迪。但公平的说奥迪绝对一线品牌。完爆雷克萨斯和沃尔沃之类

你这个22有水分，如果车没问题，车商能给到24以上，别问我为什么，我这里一个45群一个本地A4好几百人的群，不是一个人卖了

车商才收22万？ 二手车网这个四驱的要买25万以上

奥迪确实不是一线豪华品牌，买保险就知道了。奥迪的保险比宝马奔驰的保险低一个档次。

不可能这么低吧，4驱高功，2年车龄市场报价都在26-28

奥迪不如键盘豪华

车贩子和你谈的时候，没有一款车会保值的

从买车开始就盘算着保值，累不累啊，车是买来开的，又不是买来卖的。卖的时候多那么10%的保值率重要，还是开的是自己喜欢的车重要？有些满足感和快乐是钱买不到的。

豪华车也是看不同人来分吧。我觉得对于买辆落地十万的车都得咬咬牙费力的人来说，二三十万的车都挺豪华的。我买车时候主要看三十万左右的，咬咬牙也能上40万的，所以觉得50万以内的车也就那样，不是什么豪车。对于豪华品牌的话，我印象中法拉利，保时捷，兰博基尼这类的才是豪华品牌，BBA也是平民车品牌

底功运动和四驱运动不是都有雾灯吗

落地43的17款45，估计也就20出头了

奥迪当然是豪华品牌，当然不如奔驰宝马。但是比雷克萨斯销量高太多了。但是保值率，22万买个奥迪a4吗？为什么不买奥迪a6或者奥迪q5呢？22万买个17年奥迪a6，当年也是40万了吧。保值率也不错，我同学买的汉兰达18年四驱豪华的落地应该也是35万左右，现在要卖29万……有人出28万居然。其实差个六七万不算钱。买车就买二手德系豪华品牌，有面子又便宜