![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你也是真搞笑，干嘛黑丰田，丰田品质三十万磨合期，百万公里巅峰状态，祖传三代的车
评论发表于2020-04-01丰田还永久磨合期呢 认真的吗大哥 出门被驴踢了吧
回复发表于2020-04-01老实人
@放肆的青春像丢了灵魂一样：丰田还永久磨合期呢 认真的吗大哥 出门被驴踢了吧
回复发表于2020-04-01
机油少点没事，烧就烧点！机油增多哪里来的机油？难道买车自己机油生产线？打比方你跟朋友喝酒 酒杯里有一杯酒突然剩下半杯，酒剩下的还是能喝的！那如果半杯酒突然变成一杯，你敢喝吗？
评论发表于2020-04-02机油少了要花钱买一罐，机油多了又不花钱。
回复发表于2020-04-02是不花钱，还会赚钱！买机油
@面对现实：机油少了要花钱买一罐，机油多了又不花钱。
回复发表于2020-04-02
丰田要说服用户认同不是质量问题，必须拿出大家都认可的实验数据，毕竟机油稀释是有国家标准的，请拿出机油增多乳化了还是符合国家标准的数据。请看关于汽油机油换油的国家标准：GB/T 8028-2012, 燃油稀释（质量分数）>5% ，水分（质量分数）0.2%,需要更换机油。同一国标附录：“燃油稀释，车辆在使用过程中，因种种原因燃料会部分窜入机油油底壳，污染发动机油，甚至会造成拉缸的严重后果。……”
评论发表于2020-04-02缸内直喷冷机时雾状燃油碰到钢壁冷凝成油滴被活塞刮下去油底壳，如果热机久了依旧有机油增多和乳化那就是麻烦了
回复发表于2020-04-02提到8028，那么8028里取样的方法是什么
回复发表于2020-04-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主