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我的ES300h下地四个月，机油增多但未见乳化，今天315回4S做保养，售后假装不知事件，未收到厂家关于此现象的消息，还称我是店内第一位反映此问题的车主。我以为这一批A25B发动机由于直喷+混动的运行原理，机油增多是必然的，除非每次用车都连续行驶一个小时以上令发动机的保持较高温度，否则机油中混杂的汽油不能充分挥发输送至进气管，那么机油增多的现象将一直存在。
评论发表于2020-03-15特别地区特别对待，就中国特别
回复发表于2020-03-15我的es260没有幸好我缺两三万块钱没上300h
回复发表于2020-03-15
温度低的地方，单程路短，水温没上来的时候缸温不够，不能及时把吸进去的水蒸气排出，熄火后凝结渗透进机油里，解决办法是热机后一段时间机油温度够高后蒸发掉水蒸气，可能会延长单次点火时间，现在只知道原因，不知道丰田要怎么解决
评论发表于2020-03-15美国召回的那批可不是这么说的，是发动机有缺陷，冷却液流进去了。按这么说的话，很多车子都得进水，乙醇汽油都逐步普及了，冬天短途驾驶的都容易这毛病了。
回复发表于2020-03-15美国那是工艺问题，有气孔，国内和美国一个批次吗？
@wy433050：美国召回的那批可不是这么说的，是发动机有缺陷，冷却液流进去了。按这么说的话，很多车子都得进水，乙醇汽油都逐步普及了，冬天短途驾驶的都容易这毛病了。
回复发表于2020-03-15
就算是丰田官方承认车主也不会承认
评论发表于2020-03-15车主不承认，投诉哪儿来的？都是大众车主投诉的？
回复发表于2020-03-15车黑
@风神水晶：车主不承认，投诉哪儿来的？都是大众车主投诉的？
回复发表于2020-03-15
楼主作为广东车主，没有搞明白机油增多的原因与低温有关，所以北方才是发生问题的主要地区，如果有人认为这是地域原因造成的，与丰田无关，那就请丰田注明，此车型不适合在寒冷地区销售
评论发表于2020-03-15防冻液泄漏，缸体设计缺陷，北美已召回44万辆混动2.5车型，
回复发表于2020-03-15说得对，这个本身就是质量问题，也可以说是缺陷
回复发表于2020-03-16
重点是丰田说增多属于正常。是产品总有良品率，这可以理解，只要厂家负责到底。但是丰田的态度让人心寒。厂家只说了句正常。属于正常，还要机油尺干嘛？
评论发表于2020-03-15说得对，本来都想订2.5混动了，后来爆出乳化增多现象，就像等等看看官方怎么说，谁知道嘴这么硬，机油乳化哎，这么大的质量问题，竟然说正常，机油增多也是正常，我想买丰田混动是因为，直接放弃了国外好多地区都用丰田普锐斯当出租车用，口碑在外，真真是现在坑自己呀
回复发表于2020-03-16等过了质保坏了，你就会明白，丰田有多精明
回复发表于2020-03-16
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