6.88万到9.88万区间，肯定大卖

2.0T百公里加速9秒，居然敢用仅

起售价35万左右

内饰还行啊，本身就是低端车，如果25以内四驱七座能上路可以考虑的，空间比H9 大，我一直考虑H9 的但是说真的空间和后排不是很舒适，大五座又无法满足全家人出行需求。

内饰廉价感十足，确实很雪佛兰

做就一次性做到位，车身太矮，车宽不够

哈哈，没睡醒。想比拼撼路者 H9 探险者 大指挥官 汉兰达 昂科旗？ 这车就卖二十万左右，动摇这个价位的承载式和非承载式的销售战，虚高的车就老老实实了。

美系车内饰粗犷豪放

25W对得起这外形 内饰没有半点25W左右的范 已经凉了一半

这内饰简直了。。。。。。

一步到位定个劳苦大众都能买的起的价格，千万别再玩高开低走了，看看通用旗下的三大美系品牌，都让后期无节操的降价把品牌抹黑了多少？现在基本上大部分潜在的买家看通用的车都等后期优惠呢，尴尬不？我的建议18.99常规版最高配。20.99尚红版最高配。22.99RS版最高配。做好品控和售后，想不大卖都难！

9秒出来吹，国产名爵2.0的7.6，哈弗……F7x6.6

美系车:雪佛兰就是低端车。别克中端车。凯迪拉克，林肯高端车。另一个现在美系车不保值，贬值率更高

这个中控的设计应该是个75后，建议该公司内饰设计部多招点年轻人，给年轻的设计师一个机会。。。。外观在现在，内饰在解放前

丑到家

说了两年了，到底能不能上市了？

通用旗下从高到底依次是凯迪拉克，别克，雪佛兰，xt6，昂科旗和开拓者基于一个平台打造，定价方面我个人感觉要是要略低与昂科旗，然后过一阵终端会有一定优惠，现在xt6和昂科旗都有不同的优惠了，按照通用的尿性优惠肯定是会有的，预估起步价略低与昂科旗27.99-35.99低配估计是19-20的轮毂

5万国产车都比这内饰好

这个档把是穿越过来的吗？

外观先不说，内饰真的跟不上这个时代了，这个全新中大型SUV的内饰和赛欧的内饰除了多了两块液晶显示屏没什么区别（个人感觉，不喜勿喷）