认证：瑞虎8 PRO车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
莱茵大河畔
底盘：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，试驾的8L它的底盘调校偏舒适的风格设定，对于细碎震动过滤较彻底，相对而言前排舒适性优于后排。转向轻巧，日常驾驶很轻松。 内饰方面：瑞虎8L的车内采用了极简的设计理念，15.6英寸的窄边2.5K高清中控大屏，视觉上给到的科技感和档次感提升了不少，而四辐式平底方向盘拥有不错的握持感并且还采用了真皮材质进行包裹。当然在用料方面也十分厚道，不仅采用了大面积的软性材质包裹，细节上还加入了银色金属饰件和钢琴烤漆进行点缀，从而提升了车内的精致感。 配置与动力：提供了道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持HiCar、语言识别控制系统、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。配置拉满妥妥的诚意满满，相当nice。至于动力那就更不要说了，2.0T能爆发出254匹马力，动力强劲的同时还有不错的燃油经济性，关键是只需要92号油，太爱了。 总结：瑞虎8L不仅拥有时尚且大气的外观设计，而且智能座舱方面表现突出，同时在家用SUV用户比较关注的空间灵活性、舒适性表现也很到位。而自研的2.0T发动机、8AT变速箱以及四驱系统可以带来不错的驾驶体验
外观：瑞虎8PRO这款车的外观看起来挺高 级，在选车时老远就被它的外形所打动，造型很勇猛的，还有它的轮毂设计运动感十足，非常耐看，而且轮廓也大，非常喜欢它的侧面，越看越喜欢。 内饰：瑞虎8 Pro冠军版内饰非常豪华，坐进去就像进了私人客厅，科技感与舒适感并存！。 动力和配置：，我的是7档双离合，经济模式和标准模式下，二三档挂起来有顿挫感，配备12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。“嗨，小奇”是语音系统的唤醒词，车上配有8个扬声器。音响品牌是索尼。值得一提的是，它内置了行车记录仪、手机无线充电和抬头显示系统，增加了日常使用体验。、大灯延时关闭等功能。 3：安全配置部分：正面碰撞预警、主动制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、全车六气囊、前排安全带提醒、前排预紧安全带、车身稳定系统、胎压显示等配置。 4：驾驶辅助配置：后倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、发动机启停技术、全速自适应巡航等配置。 最后总结：我的24款车尾灯有色差，期间已经去4S索赔更换了，总体驾乘体验我很满意，并没有出现车友群说的排气管锈蚀严重，内饰异响等问题，油耗我也比较满意2.0T的发动机加满油实测高速全程24℃空调能跑800多公里，动力就更不要说了虽踩随到，底盘隔音也很好，如果最近你也在关注这辆车可以去4S试乘试驾去体验下，相信我你会爱上它的。
驾乘体验]：本次驾乘风云T10全系标配CDC“磁悬浮”悬架，不仅拥有毫秒级的响应速度，更实现了起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水，以“旗舰质感”为用户带来更高品质的驾乘体验。 [续航]：风云T10以全程0补能、2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+。在此次发布会上，吉尼斯认证官为风云T10正式颁发了“挑战吉尼斯世界纪录®”称号。话又说回来了每个人的开法路况都不相同，续航里程总归有所出入。 [安全方面]：安全性能方面，风云T10整车车身覆盖85%高强度钢，B柱抗拉强度也达到了1500Mpa，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害，为乘客提供全方位的被动安全防护。 [最满意]：风云T10搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能，不仅能帮助用户降低驾驶疲劳感，还能在复杂的城市路况中，有效降低“鬼探头”“开门杀”“追尾”等事故发生的风险。 总结：对于追求高品质生活的消费者来说，产品力出色的风云T10，无疑是一个值得考虑的全新选择。
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