从两个方面说下帕萨特大概率事件：绝大多数帕萨特车主都不会遇到测验中那样激烈碰撞；另一个是一旦发生如测验中的惨烈事故，“车主”二字都不存在了，车毁人亡。

说帕萨特简配的，摸着良心再看一遍视频去。人家车主都说了，车子又不是用来撞的，气囊压根没啥用，但大众都给配上了，你说它简配？再者，测试成绩差，很大一部分原因出在假人身上，如果使用真人测试，驾驶员只要在气囊弹出的第一时间用右手扒拉一下气囊，阻止其右偏，使之接住自己的脑袋，测试成绩也不

在大学考试中，考了倒数第一，于是跑去小学找找自信，结果还是考了倒数第一，帕萨特牛逼

这帕萨特真要凉了，幸亏我买的迈腾

上汽大众帕萨特前悬挂以前采用的是质量上乘的4000元左右的铝合金双叉臂悬挂，现款采用的是质量低劣的350元左右的铁制单冲压麦弗逊悬挂，严重的减配！！！品质直线下降了N多个档次。这次给中保研硬生生的揭开伤疤，有苦只有往自己肚里咽啊！

大众完美的造出了中国人最喜欢的车，小撞不用修，大撞不用修

买沃尔沃xc60了

中汽研不敢给五星，毕竟帕萨特已经推到风口浪尖，怕砸了自己的招牌吗？？五星批发部也不顶用了

一看大众车标就是不值钱的货

本田高速失速也就在头条滚动两三天，然后这类新闻突然消失了，帕萨特A柱断的新闻好久了还在头条滚动，不得不服日系公关强大！！！

大众高级车25%小面积实战惨败于飞度

这代帕萨特不换代是永远翻不身了

大众自己送检的车都是这个德性，可想而知市面上卖的车有多渣了！珍爱生命，远离大众！

中汽研也不能太明显了啊，毕竟要砸自己的招牌

中汽研当得知帕萨特要主动上门测试，高兴坏了都，这下脱掉五星批发商帽子的机会来了，简直天赐良机。

买车又不是撞的，开大众的都是老司机，怎么会出事故

每年70亿的广告费，我最想知道的是网络上占多少，以前只要说一句大众不好，立马被唾沫星子淹没，到现在铁板的事实，还有嘴硬想洗地。

大众车铁皮就是硬，车门就是有厚重感，买大众车等于爱国

A柱当场断裂，车门不翼而飞，气囊临阵脱逃