斯令vlog说车:走高速进服务区要小心,有朋友损失好几千,好心提醒、请记住!
懂车帝视线:新车 | “花生灯”回归 动力系统全面“触电” 全新一代奔驰E级发布
闲传车:曾经尝试引进国内,2023款马自达CX-9静态展示
玩车情报局:中国摩托败走东南亚!日本摩托赢了市场,中国摩托丢了人心
汽车永恒:2022款巴博斯G900定制版到货,外观内饰高清实拍
优视汽车:销量最惨的豪华品牌,7月仅售47辆新车,是时候退出中国市场了?
迷你车镜头:2022款丰田陆地巡洋舰LC300 大型豪华SUV 外观内饰拍摄
汽车永恒:新车鉴赏,实拍2022款Aurus Senat,太帅气了!
水滴汽车:对比雷克萨斯RX和林肯飞行家,英菲尼迪QX60能有胜算?
啊表车评:2022款奔驰S级来了,豪华够霸气,标配OLED大屏,售91.78万元起
车之趣闻:2022款路虎揽胜到货,外观内饰大升级,太帅气了!
车之趣闻:2022款路虎揽胜到货,外观内饰大升级,太帅气了!
c扛把子:2022款最新奔驰S400l,内饰外观静态实拍欣赏,豪华科技集聚一身
芝士驾道:新一代汉兰达换国产发动机,空间缩水,还会加价吗?
懂车帝视线:新车 | 前劳斯莱斯设计师出手了?红旗新L系概念车设计图曝光
58汽车:2021上海车展:广汽丰田全新一代汉兰达实拍 必火
二师兄玩车:致DS9:有几人会花30万买个自己不了解也没人认识的豪车?
人生6风雨无阻:买的帕萨特330改款豪华,落地21.52(含置换+分期),提车近一个月时间,由速腾换到帕萨特,不敢换迈腾了(怕人说一直买疼)。 谈谈用车感受吧,加速平稳都没有速腾1.4t的推背感,油耗7.5-8.5个油,内部液晶大屏挺好的很方便操作,就是有时塑料件过颠簸路段会响下,还有刹车的时候会怂下人。 外观方面适中,适合我三十来岁的人士,流水灯,全景天窗各方面的也挺好,十分的话能打8.5分。 现在改款了也不用考虑戴头盔了,估计会好点。 最后说下,我不是托,没有任何广告嫌疑。
汽车Hero:马自达全新CX-9:现在搭载2.5T+6AT,晚了么?
汽车降价盘点:高开低走的大众MPV,上市对标GL8迅速走红,销量却越来越低
财沈驾到:新车新征程,90后的我喜提帕萨特,人生的第一辆车。
爆改玩家:看着身边的朋友顶不住降价的诱惑,还是入手了帕萨特,这种坑中国人的企业,还有这么多国人买单不得不佩服! 很多人说车子不是拿来撞的,我就问房子也不是拿来烧的,为啥要做防火防盗?真发生意外连全尸都保不住的移动棺材,不得不佩服!
NKC丨君子之道:大众集团上半年亏损了115亿,这可真是个让人难过的消息。 2020年上半年,由于疫情等因素的影响,大众集团的销售收入为7915.5亿元人民币,同比下降23.2%,税前利润亏成了115.3亿元人民币,而去年同期的时候,大众还赚了96亿欧元。 在大众的几个主要市场中,西欧地区的销量同比降低37.5%,北美地区下降26.2%,咱们中国也下滑了17%。 尽管已经面露颓色,但大众的高管依旧自信满满:啊,虽然现在情况在恶化,但是我们相信,一旦疫情控制住,全球的销量就回复苏的,我们大众还是会保持高速增长,继续盈利的啊。 你看看你看看,堂堂大众集团都这样困难了,作为热情友善的中国人,我必须给大众集团提个切实可行的建议,来挽救大众于水火之中。 建议大众集团把所有的产品都改成敞篷,这样不仅可以节省ABC柱的材料,车顶也省事了,买车就送头盔,开着大众仿佛有种赛车的感觉,高级感更上一层啊。
天使有酒窝:19款帕萨特330精英版车主,提车半年行驶5000公里,有感而发! 从来没想过会发这样的帖子,我本不是一个善于表达的人,但奈何每天刷抖音都会刷到,各种所谓的车评人各种诋毁,可能是我关注这车比较多,所以抖音会推送这类内容吧。 如果是单纯的评价车,我觉得也还好,如果谁跟我说:“兄弟,中保研测试看了吗?这车安全性差呀!”我会欣然接受,并感谢他对我的关心,问题是现在这些所谓的车评人,上来就是各种诅咒,各种谩骂,各种秀智商,让人实在忍不住想说两句 帕萨特至少在我看来是辆好车,开了半年越来越喜欢,外形和中控低调沉稳,毕竟30出头了,需要中庸、内敛、干练,动力方面2.0T没得说,只要肯给油,什么推背感、弹射起步都能做到,动力响应也十分迅速,几乎没有延迟,而且正常行驶根本感觉不到顿挫,哪怕堵车低速,频繁起停也感觉不到顿挫,只有在低速时突然地板油会窜那么一下,我觉得这是动力响应好的表现,不知道那些车评人为啥人云亦云,都说顿挫严重,谁开车会动不动就地板油?操控方面,方向指向清晰,没有虚位,过弯感觉也很舒服,至少在动力和操控上,这车秒杀我朋友的50万+纯进口凯迪拉克,不过有一说一,他那是SUV,动力和操控肯定比轿车差些,因为我开过的车型比较少,且大部分是手动挡的小排量,没啥可比性,只能把他的车拉过来比较,舒适度方面,没有特别大的亮点,也没有啥缺点,只能说空间比较宽敞,腿能伸开,真皮座椅算不上多舒服,也没有感觉不舒服,算个小优吧,油耗方面,我不走高速,乡镇公路居多,红灯不多,开不快但也不会堵,表显7个油左右,路况好开到过5个,实测整8个,夏天开空调9个多,我还算比较满意吧,毕竟2.0T摆在那,而且油耗这一点感觉因人而异吧,我开车比较佛系,不会猛踩油门,油耗比较低,偶尔路上比较急,猛给油来回变道超车,油耗就会高出一截,表显7.5以上甚至8个出头,实际油耗估计要到9个多,漆皮比较厚,有一次停车太狭窄,轻轻的撞倒了一辆迈腾,挪开后,我俩都没在车上找到划痕,隔音也不错,发动机声音很小,开得太快会有胎噪,也不大,我开车喜欢听音乐,音乐一响基本听不到噪音. 以上都是比较满意的地方吧,缺点也有,第一中控屏不能播放视频,第二点烟器位置尴尬,装行车记录仪有点麻烦,第三车屁股有些翘,倒车视野不好,好在有倒车影像,第四自动启停这个功能比较讨厌 总体来说让我打分的话,90分以上,开半年了越来越喜欢,以前开车路远了都会很烦,这车是真正让我体会到驾驶乐趣的一辆车,总有一种还没开够就到家了的感觉。 最后说一下这车别人诟病的A柱,我觉得见仁见智,现在日系车营销做得真好,汉兰达不是A柱也断了吗?还有雅阁失速,还有等等一系列其他问题吧,车评人从来避而不谈,或者一语带过,丰田销售不是第一,利润却是第一,你细品,为啥丰田就是良心,大众就要被活活骂死,双标太严重了,说没有花钱营销,没有水军抹黑我是真不信,大家看看日系车负面新闻下的评论,再看看大众车负面消息下的评论,结果显而易见的,我不相信道听途说,我只相信自己的眼睛,马路上真实看到的车祸,同等级日系就是撞不过德系,你吸你的能,我减我的配,大家相安无事不好吗? 买车时我也考虑过凯美瑞和雅阁,但是种种原因最终还是选择了帕萨特,我不是一个日系黑粉德系铁粉,都是汽车工业非常发达的国家,各有千秋,我是实在气不过那些喷子和日本水军,买车就像娶媳妇,各有所爱,有人喜欢勤俭持家的,有人喜欢热情火辣的,彼此理念不同争的面红耳赤并不可怕,可恨的是一个没娶上媳妇的,在一边说你们老婆早晚都出轨,这种行为太孙子了,打个比方,不恰当之处请见谅 挨了太多的喷,忍不住发帖唠叨两句,感谢能看到这里的朋友,另外声明我最后一张图不是放错了,这是我手机相册的截图,我的职业就是搞机械的,生产的恰好是变速箱齿轮,我们厂和日企也有合作,我只想对车评人和喷子说一句,不要人云亦说说那些没用的,学习一下汽车各个部件都该用什么材质,C、Cr、Mn、Mo、V等元素是什么,有什么用学习一下,说车的时候不显得专业一点吗! 我不懂车,以上仅个人愚见,最后祝所有车友,车行万里路,人车两平安!
二师兄玩车:搭2.5T+8AT配四驱,全新CX-9能否一扫往昔阴霾?
白哥侃车:帕萨特碰撞过后,大众为何没有表态,到底是哪来的底气?
汽车扒一扒car:坚持不降价的马自达,把经销商推向了火坑
文武车道:马自达2019年销量大幅下滑,都说造车有“良心”,为何你却不买?
新车评:对马自达的感情,真的一言难尽
车距焦:这些车千万别买 总结中保研测试碰撞