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    2019-11-25发布于:唐DM车友圈

    换壳比亚迪唐DM,腾势X你在逗我!? 看到刚刚推出的腾势X,总有种让我似曾相识的感觉,当看到前轮的那个布雷博刹车卡钳时,我瞬间想到了另一款车,比亚迪唐DM,对照配置表一看,好家伙,除了长度差了两公分,剩下的一模一样,宽、高、轴距,动力参数,都是完全一样的,更关键的是,因为腾势是比亚迪跟奔驰合作的,所以有了奔驰的加持,售价高了不少,就算是最低配的唐DM,在很多配置上比亚迪都是高于腾势的,即使价格相差了五万块钱,看到了这一幕,我觉得很可悲,这种换壳有良心吗?难道现在的车企,一次又一次的在测试人的智力下线吗,如果说所谓的“奔驰品质”值这五万块钱,那还则罢了,但是,真的值吗?

    作者提到的车系:


    • 雷凌卡罗拉,帕萨特迈腾,缤智xrv,皓影crv,冠道URv,索纳塔K5,太多了数不清了,换壳太多了,只是这次换国产的你们就受不了了而已

      评论发表于2019-11-25
      • 小编觉得比亚迪侮辱了奔驰

        回复发表于2019-11-25
      • 是的,唐就不应该出来,直接放奔驰那边卖大几十万才是正确的

        @北溟一鲲小编觉得比亚迪侮辱了奔驰

        回复发表于2019-11-25
    • 我是唐dm2799车主,昨天去看了腾势x,混动版本只比唐dm同配置贵三万多,ev贵的多一些,内饰外观做工设计高一个级别,据说底盘也重新调教了,如果是真的,我只想说太超值了

      评论发表于2019-11-25
    • 奔驰的标5万都不值了? 奔驰的面子,比亚迪的里子, 里子面子全都有了, 这不挺好的嘛。 动力系统用比亚迪的是因为已经很成熟的系统,软硬匹配度非常高,若用奔驰的发动机和离合器还需花很长时间做软硬件之间的兼容匹配磨合, 维修保养进奔驰4S店… 不比进比亚迪4S店高大上? 面子有些时候就是这么简单。

      评论发表于2019-11-25
      • 真换了奔驰标,十万也有人要

        回复发表于2019-11-25
      • 如果真换奔驰标,那加20万都有人要。可惜弄了个新牌子,反而没啥了

        回复发表于2019-11-25
    • 很多车都是这样吧,同平台不同品牌,基本参数都差不多,改改外观内饰,价格差很多。比如凯迪拉克xt6,40-50万,别克昂科旗30-40万,雪佛兰开拓者马上上市,估计20-30万。虽然同平台,但品牌价值不一样,细节不一样,怎么选看自己了。

      评论发表于2019-11-25
      • 我01年的雪弗兰开拓者15年报废换唐一代了,现在又要出了?

        回复发表于2019-11-25
      • 雪佛兰把最新的7座suv定名开拓者

        @杨柳青天我01年的雪弗兰开拓者15年报废换唐一代了,现在又要出了?

        回复发表于2019-11-25
    • 呵呵,梅赛德斯一个标志就值10万。才加了5万,你还赚了。

      评论发表于2019-11-25
      • 挂奔驰标,加20W都是良心的。

        回复发表于2019-11-25
      • 何止五万

        回复发表于2019-11-25
    • 同样的电脑主板,插2G内存和插4G内存一样吗?同样的毛胚装修5万和装修10一样吗?

      评论发表于2019-11-25
    • 在内饰上腾势X还是完胜唐DM的,虽说是把唐拿来魔改的,但是不得不承认整体豪华感上确实提升了一个档次,电池包的极寒条件下测试还有风阻方面的测试也是在德国奔驰总部做的,为啥不能涨价?我觉得加价控制在5万以内已经是奔驰的业界良心了

      评论发表于2019-11-25
      • 有意思,说低配唐DM比腾势配置高,却故意不说是跟什么配置的腾势做对比,然后还大谈特谈价格,抛开信号谈配置与价格,你这是耍流氓吗?

        评论发表于2019-11-26
        • 中国人就这样 混血一下 崇洋媚外的节奏就愿意买单。我要买比亚迪唐 媳妇就觉得车确实很好,但就是个“比亚迪”,最后去提了丰田亚洲龙。。如果这个奔驰混血的比亚迪,我媳妇一定没理由的喜欢了,这样的思维很多很多

          评论发表于2019-11-25
          • 说到点子上了,我老婆也是

            回复发表于2019-11-25
          • 唐的内饰要改下就完美了,做工还是糙

            回复发表于2019-11-25
        • 老车主告诉你 很香。腾势比糖值太多了

          评论发表于2019-11-25
          • 他那里是想说5万元的事,他想说的是,在高档餐馆里吃饭的都是些体面人,突然,钻进来了一个普通人,他感觉突兀,不自在。 这是一种从根上的贱!

            评论发表于2019-11-25
            • 难道奔驰的标不值5万? 按你这样说雷克萨斯和丰田,凯迪拉克和别克,DS和标志,奥迪和大众都是同底盘同发动机同变速箱那也必须要同价是吧?知道啥叫品牌溢价吗?

              评论发表于2019-11-25
              • 大众换壳保时捷那才叫厉害

                回复发表于2019-11-25
              • 确实,卡宴 Q7 途锐,就同一流水线的产品,三个不同的价格。

                @不再潇洒的骚年大众换壳保时捷那才叫厉害

                回复发表于2019-11-25
            • 奔驰:老弟啊,咱俩合伙开个公司吧,合作一下。 比亚迪:好啊,好啊,怎么合作? 奔驰:车你来做,我相信你的技术 比亚迪:那你负责卖? 奔驰:不,我啥也不管,啥也不出。 比亚迪:那我们合作啥? 奔驰:做出来后,你只要说一句话,和奔驰合作,肯定比你多卖几万块。到时候多卖的钱咱们五五分账。 比亚迪:高,实在是高

              评论发表于2019-11-25
              • 面子值不值,内饰值不值,售后值不值

                评论发表于2019-11-25
                • 你真是个逗比,大众车了解一下

                  评论发表于2019-11-25
                  • 值不值,你说了不算,市场说了算,贵的5万升级内饰和样子,加上由奔驰销售和售后,有的是人买单,合资车换壳多了去了,怎么不喷?国产车玩个奔驰合资就受不了?丰田,大众,跟比亚迪合作的多了,你说气不气人

                    评论发表于2019-11-25
                  • 我觉得还是比较良心的,毕竟内饰提升,品控应该也会上去,加上戴勒姆加持,会3-5万很合理!

                    评论发表于2019-11-25
                    • 你跟我说品控??。那就是比亚迪唐,你是在安慰自己吧

                      回复发表于2019-11-25
                    • 在汽配公司做3年,给不同品牌做OEM品控就是不一样的! 不要想当然! 东西样,检测标准也是不同的!

                      @尼古拉斯刘四001你跟我说品控??。那就是比亚迪唐,你是在安慰自己吧

                      回复发表于2019-11-25
                  • 就冲这外形,就冲这车没有BYD字样,我宁可多花钱,也不会去买BYD

                    评论发表于2019-11-25
                  • 很多人不懂车的,比亚迪25万他们觉得太贵了,换个方式,30万的奔驰中型SUV混动简直太便宜了

                    评论发表于2019-11-25
                    • 这个动力的奔驰中大型suv 没百万搞不定了

                      回复发表于2019-11-25
                    • 所以是不是瞬间觉得腾势X太便宜了

                      @远方的闪电这个动力的奔驰中大型suv 没百万搞不定了

                      回复发表于2019-11-26
                  • 奔驰:大众的标都值三万,我这五万都是给面子了

                    评论发表于2019-11-25

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