X3啦。q5L确实是加长了。后排看起来没那么压抑。只是看起来的空间感。但是问题来了,后排座椅不可调,坐垫短。这样的加长有什么意义呢?是偷空间吗?亲测出来叉三后排坐两人舒服,三人有点挤。q5L坐两人和三人都没什么分别,坐三人不挤。总感觉舒适度比叉三差那么一丁点。但是可能要长途才能体现出来吧。以前开的是日产大沙发。也坐过很累那种绿皮火车,座椅靠背硬邦邦90度直角那种。反正个人也无所谓。开的比较多,哈哈哈哈哈。也不至于坐得很幸苦。只是相对来说宝马后排坐起来舒服点,看起来就比q5L空间感小点。驾驶感受肯定叉三没得说啦。但是看过一个车评说叉三激烈过弯会推头。反正我不敢那么极限的压榨过弯。平常一般的激烈过弯还是很好的。试驾车的时候50~60掉头没感觉推头。q5L感觉就差那么一丁点。偏舒适。但是也试了50~60直接打方向掉头和叉三差不多。可能还没到极限。试不出什么分别。其他配置方面都差不多。只是看不惯q5L还拿旧的中控。如果是新A6那个中控可能会犹豫那么一下选q5L。而且宝马有手机互联,用起来方便呀。最后还是选了叉三。今年26了。衬年轻。选自己喜欢的25i运动。QJ包带高保真的4000。包牌落地一共41。
两款车都不太喜欢中控屏幕,太小了,又是那种立起的,感觉过时了,喜欢新款325那种一体式的液晶屏
感觉q5l太不厚道了!这么高的价位了还弄个织布座椅!国产后还减配了!
都买这个级别了也不差个几万吧?
X3啦。q5L确实是加长了。后排看起来没那么压抑。只是看起来的空间感。但是问题来了,后排座椅不可调,坐垫短。这样的加长有什么意义呢?是偷空间吗?亲测出来叉三后排坐两人舒服,三人有点挤。q5L坐两人和三人都没什么分别,坐三人不挤。总感觉舒适度比叉三差那么一丁点。但是可能要长途才能体现出来吧。以前开的是日产大沙发。也坐过很累那种绿皮火车,座椅靠背硬邦邦90度直角那种。反正个人也无所谓。开的比较多,哈哈哈哈哈。也不至于坐得很幸苦。只是相对来说宝马后排坐起来舒服点,看起来就比q5L空间感小点。驾驶感受肯定叉三没得说啦。但是看过一个车评说叉三激烈过弯会推头。反正我不敢那么极限的压榨过弯。平常一般的激烈过弯还是很好的。试驾车的时候50~60掉头没感觉推头。q5L感觉就差那么一丁点。偏舒适。但是也试了50~60直接打方向掉头和叉三差不多。可能还没到极限。试不出什么分别。其他配置方面都差不多。只是看不惯q5L还拿旧的中控。如果是新A6那个中控可能会犹豫那么一下选q5L。而且宝马有手机互联,用起来方便呀。最后还是选了叉三。今年26了。衬年轻。选自己喜欢的25i运动。QJ包带高保真的4000。包牌落地一共41。
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