![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
今天的翻新故事，可以说是再续前缘！2023年的时候我帮车主翻新了一辆比亚迪F0，2024年车主又找我帮他整了一辆2011年的天籁(图片|配置|询价)，也就是今天的主角！
就是这辆F0，这是翻新后的状态，2010年的车子。
当时车主的反馈非常满意，所以才有了今天天籁的故事！
2011年日产天籁，VQ25/2.5发动机，目前行驶了17 万公里，车主2万左右买的，问题都总结好了，咱们对症下药就行了！因为车主父亲觉得这车坐着很舒服，所以车主就准备收拾好给父亲代步开，这次整备以实用为主！
约好时间，车到店了，直接安排检查了。
检查发现前脸有过事故，这些问题都要处理一下。
好吧，车主买时知道有事故。
外观的维修把配件先订来了。
水箱框架更换。
叶子板修复和前杠做喷涂。
打磨，上底漆。
搞定了。
然后开搞底盘。
车主说目前这车操控不如比亚迪F0！
上架一看，发动机漏油挺严重啊。
这半轴怕是报废了。
直接抬下来了。
与变速箱连接位置渗漏也有点严重了，油封老化了。
机舱泥巴有点多，顺带处理一下吧。
恢复白白净净的了。
发动机维修配件，各种管路和密封垫，还有支架、惰轮等等。
更换一下变速箱油封。
拆掉发动机气门室盖和油底壳。
这气门室盖要换了。
又添了一些配件。
更换气门室盖和密封垫。
17万公里，没有烧机油，也没看到磨损情况，挺耐造。
安装好气门室盖。
更换一组全新火花塞。
发动机油底壳清洁，更换密封垫，重新安装。
更换原厂发动机机脚。
怠速有点抖动，老化的涨紧轮都换掉。
进气道密封圈全部更换一下。
节气门做下清洁。
底盘老化磨损比较严重，更新了方向机、半轴、摆臂、减震器和刹车系统。
原厂全铝下摆臂，还挺贵的！
前悬挂配件安装完毕。
拆掉的配件，都是报废状态，这方向机渗油异响。
换了一根漏的比较严重的半轴，这另一个直接维修一下还能用。
半轴维修包更换好就OK了。
发动机和前悬挂元宝梁组合。
上车。
更换掉了一些渗漏的管路。
进气滤芯更换。
这空调滤芯多少年没换了，赶快换掉。
扭力杆胶套开裂了，直接换新。
电磁阀更换一下。
起动机马达更换一下。
下摆臂、半轴安装好。
轴头做除锈。
安装刹车盘皮。
避震系统也安装好了。
更换一下制动液。
轮胎更换。
组装好轮毂，做下动平衡。
油液施工，更换冷却液。
测压添加冷媒。
更换变速箱油及滤芯。
更换机油。
装好轮胎，上亨特定位仪做一下底盘数据调教。解决方向跑偏问题！
下地进行路试，发动机降档缺火，有顿挫的感觉。
有时候顿挫感，不一定是变速箱问题，像这车就是点火线圈间接性缺火导致的顿挫。
更换了点火线圈，然后又测试了几天，缺火和顿挫感没有再出现过了。
这车因为是车主父亲开，全面以实用性为主，内饰外观都是从简了。内饰方面我们只做了顶棚塌陷修复，方向盘皮革修复，安全带回弹问题维修，倒车影像模块更换。剩下的就是一切以干净为标准，做了一遍清洁。
开始欣赏了，机舱做了深度清洁。
内饰方面，重包的方向盘皮子，手感很棒。
内饰没有太大的瑕疵，顶棚什么的修复好了，清洁一遍后，看着还不错。
修复后的顶棚。
这状态，老爷子日常代步开，够用了。
外观状态还是不错的。
漆面没有大的瑕疵，因为白漆，也不显旧，看着很精神。
之前我整的天籁都是黑色和银色的，感觉这白色漆面的颜值很高！
车主亲自来取车，一路开回家，小整备大作用，驾驶感受棒棒的！
我是怪兽，下期再见
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)
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渝公网安备50010502503425号
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