看一下参数就能成为车评人，然后把法系扭力梁黑的一无是处。

法系扭力梁在市区跑，过个坎过个减速带确实不如独立悬挂舒服，后座感觉颠。但一旦上了高速超车变道试一试特点就出来了，车子会感觉被吸在路上控制及其自如，可惜消费者在4S店试车的那几十分钟根本体会不到法系底盘的特点，真有兴趣可以借一台或者租一台法系车上高速跑一跑。

有些号称独立悬挂五连杆啥的，跟雪铁龙扭力梁比垃圾的多了，要操控没操控，要舒适也没舒适，你们千万别买，反正我就是买

这么好吗，新508L多连杆改回来呀

反正我开了26年的车，感觉不到他比所谓的多连杆有什么太大的差别

效果再好也掩盖不了成本低的事实，就跟1000马力的电车不可能卖出1000马力油车的价格。