被透支的繁荣 偷工减料能挽救中国车企的销量吗？

只有国产偷工减料？合资品牌不偷工剪料？看看大众和日本品牌

现在拆解、评测那么多，消费者眼光那么毒，如果你偷工减料不影响性能和安全性、不造成用车体验变差，那就不叫偷工减料，叫成本控制。而如果你性能和安全性变差，或影响体验，你就竞争力变差。再怎么样，性价比都是第一位的，你要怎么控制成本又保证车的品质和竞争力，那看你本事，消费者用钱投票。

不讲行业标准，技术标准，安全标准，不讲对车企处罚反而讲利润少了，国外做了很多年特供车不见你们说。比亚迪毛利润率不降反升。让消费者对车企的偷工减料买单？是否有消费者协会发起反垄断呢？坑 gr 的永远是自己人，在国外你不按照行业标准生产试试？

都怪友低价恶性竞争，无序竞争，出老千，偷工减料，建议严查

不能单方面只怪车企，消费者也有责任，在当下价格如此内卷，企业为了利润，必须这么做。