优惠行情向好，丰田双擎、本田I-MMD混动哪个适合？车主心得分享

家里有两辆车，一台混动凯美瑞2021年，另外一台型格2箱混动今年刚刚买，这两套系统经过比较长时间的驾驶，符合视频的内容。丰田的问题是发动机低速启动以后的噪声，非常廉价，但是加95油可以略微提升在非理想工况下那种拖拉机似的声音，本田在这块就非常好，低速情况下配合主动降噪，一旦车子开起来，几乎感觉不到发动机存在。动力底盘感受方面，丰田的爽点在100之后，依然能保持线性的踏板和速度的比例，踩多少有多少，本田的爽点在110之前，非常线性，而且爆发力比丰田强很多，在日常道路上开，型格的小车身，自重配合较运动的悬架，非常低的底盘，变向加油门超车有种一气呵成超然的爽快感，真的是好开！本田的问题在110之后，连续的加速和制动会有不连续感，松油门之后偶尔会有车辆突然之前往前冲一下，踩下加速踏板偶尔会大概有0.5秒左右的感官上的延迟，不符合线性加减速的预期，另外就是风噪加胎噪同时会成倍放大，这些会导致高速表现一般。L2的辅助本田也是没有丰田的好，会突偶尔有些不符合预期的制动。油耗的话，本田总体比丰田低0.5个左右，低速非空调情况下，本田油耗有惊喜，经常能开出来3个到4个之间，丰田一般这种工况在4个到5个之间。总结来说，丰田在全工况情况下考虑的比较全面，都还行，但是本田在自己擅长的工况下，驾驶愉悦感100分

我荣放双擎为什么驻车开空调，发动机是频繁启动呢……

本田的刹车脚感完胜丰田混动，还有个本田有个动能回收拨片，红绿灯前按几下，基本不用踩刹车就能停住。动力响应丰田的好一些

老哥是混动试驾专家啊，评一下奇骏e-power,最好把丰田、本田、日产凑一起比较一下。

本田immd是增程式么