马自达CX-50与福特锐际该选谁？一个主打操控，一个底盘质感优秀

有可比性吗？锐际完胜CX50啊！

马自达是我最喜欢的牌子，工匠精神，伪日系，真的是要颜值有颜值，要操控有操控，要动力有个毛动力，就不明白国外的涡轮增压就是进不来，弄个概念车说3.0的v6后驱我盼了6年了，年年一张图后面全靠编，实在不想等了，巧了，在运动和家用的综合下，买了福特锐际STL，马自达哪款车我都开过，都试驾过，试驾2.0昂克赛拉的时候直接180度倒车调头，把试驾员都搞懵逼了以为我职业车手，买锐际的时候试驾市内外环开到180，120一脚刹车焊死，80变线走s，把销售小姐姐搞吐了。我试驾所有车基本都这样，除了车辆性能达不到或者试驾员不允许这样操作，这才叫试驾，别单纯的开出去一圈回来了，开出啥感觉了不知道，就失去了试驾的意义了，情况介绍到这，言归正传，我说这些是为我想发表的意见做铺垫，我不是信口开河，而且是个爱开车超级追求操控的人。 在这个级别里讲操控，抛开豪华品牌，马自达cx-4/-5，福特锐际，领克01，标志4008/5008，雪铁龙天逸属于第一梯队；马自达cx-50,雪佛兰探界者，别克昂科威属于第二梯队，为啥没讲大众呢？大众是豪华品牌吗？因为我对大众无感，据说操控也可以，但我没开过几辆，没有发言权，所以不提。这个视频对比的是CX50和锐际，所以别的车的优缺点都不提了，只说这两台车。通过以上言论能看出来，我把锐际排在了第一梯队，cx50排在了第二梯队，为什么呢？因为cx50向市场妥协了，万年不变的空间变大了，后悬非独立了，随之而来的是变向没那么从容了，感官上不如cx-5，可别跟我扯什么能不能感受出来，感受不出来只能说你对操控的需求不明显，换句话说给你个别的车你也根本开不出来悬挂是啥东西，过个坑或路不平轮子是一边跳还是整体跳能感受出来吧？非独立悬架整出来就是为了后排空间做牺牲的，马自达自己不知道这样做的后果会影响操控吗？他们不是不知道，是面向市场妥协了，没办法，都喜欢买大，这和他们之前提出的百分之二已经有出入了，我可是铁粉。动力方面，2.5勉强够用吧，我喜欢马自达的鸡血开关和zoom声，如果有更大排量我会更倾向动力再强一点，没有的话也能将就。万年不变的6AT变速箱在我看来不是弊端反而是加分项，这是我开过的所有车里最喜欢的变速箱，强过采埃孚8AT（没开过超跑双离合PDK），虽然档位不多但聪明啊，逻辑清晰，降档果断，比我锐际那傻不拉叽的8AT强多了，一脚油门下去不知道该降档补油还是升档省油，犹犹豫豫的进退两难，就是那种不利索的感觉，底盘方面马自达以前被福特控股了解一下，以前都共用底盘，所以底盘调教半斤八两，谁也秒不了谁，但锐际用了铝合金下摆臂，这点加分了，懂的都懂簧下质量意味着什么，不懂的在此也不想普及了。啰嗦了那么多，总结一下，cx50单拉出来没有问题，这体型这颜值这操控在这级别都很可以，绝对值得购买的一款车，美中不足动力差了一点，但给我感觉应该是和锐界对标，因为锐界也减配了铝合金下摆臂，空间比锐际更大一点，操控比锐际差了一点，不明白为啥要和锐际比，就像那句谢宝庆啊谢宝庆，你说你没事惹李云龙那个混蛋干什么一样，锐际是福特想翻身的最有良心的一款车，真的是为了操控不计较投入（最后配件屡屡出问题我想也非他所愿，而且本人基本全中），除了变速箱不怎么聪明，别的方面我都满意，有点加高版福克斯ST的感觉，动力油耗空间内饰我都能接受。最后两车汇总:外观cx50略强于锐际STL，动力锐际秒杀cx50，操控锐际略强于cx50啊，内饰cx50秒杀锐际，空间cx50略强于锐际，音响效果锐际B&O略强于cx50BOSE，隔音锐际STL略强于cx50，油耗不提，因为我仅试驾没有发言权，锐际我开了3年了，高速最低能开出来4.2，城区拥堵也能开出来15.2，我对我说的话负责。如果对动力要求没这么高且在这两车之间纠结的，首推cx50，外观好看内饰精致空间又大又好开，这已经很完美了，感谢马自达把这么多优点集中到这么一款车上，如果对动力要求高的就锐际吧，虽然变速箱傻乎乎的，但一脚油门下去会让你知道是骡子是马拉出来溜溜是什么意思，当然电车除外，仅这两款对比。抛开这两车以上我提到的所有竞争车型都有一战之力，无非就是有关保养价格，油品品号，内饰接受度，动力差距之类的有出入，各花入各眼，买哪个哪个香。最后希望我说的对即将购买此类车型的友友有帮助，也希望有错的地方大家来指正，感谢CCTV，感谢zoomTV，感谢EscTV，感谢大家

更喜欢cx50 2.5动力完全够用 空间比锐际大多了 cx50看起来比锐际大气多了！ 而且马自达变速箱比锐际好多了 加上自吸 非常耐用 底盘其实非常稳 不影响操控

信我的，我21年换车，专门研究了近半年的锐际和cx50，纠结到最后终于下定决心够买了马自达。至今不后悔，虽然锐际动力指标不错，但真不能买，原因是空间，后排坐垫，就是反人类，外观越看越像地遛子，质量也没有马自达稳定，老百姓就是过日子，买个质量稳定，动力不差的比什么都强。我买的是4驱2.5排量的，动力也是刚刚的，

本人是2.5升cX 5和福克斯车主，同时也试驾过几次锐际。单从驾驶感受来说，CX 5和锐际都是走操控路线，都是好车，但二者驾驶感受完全不同。马自达的车头指向精准，方向狠辣，后轮跟随性强，善于在密集的车流中高速频繁变道超车，动作一气呵成，然后气死一批车主。福特锐际动力更强，底盘更扎实，侧倾抑制更好，极限更高，善于做单个的不连贯的激烈动作，比如过急弯，调头，更高车速下变更车道更有信心，但是，对于连贯性的高速频繁变道超车以及近距离跟车能力显得信心不足，不能一气呵成。一句话概括两部车：一个更细致，适合追求过程，一个更粗野，适合追求结果。选车要看性格