【38叶问谁是谁非】第2集：奇瑞半途放弃双离合的自主研发

奇瑞也是当时中发联的12家自主车企之一。但是后来，它中途退场了。因为它发现这一双离合变速箱方案的核心零部件如双离合总成、阀体总成、减震飞轮等还是由博格华纳把控着，博格华纳并没有向自主车企开放这些核心技术，中国企业还是只能加工技术含量不高的箱体、齿轮等部件，成本依然很难降下来。