用了鼓刹就卖不好了？为何大众ID系列后轮采用鼓刹？

大家都知道，大众的Id系列在国内卖的并不好，在整个新能源销量排行榜上根本没有发言权。打开3月份销量榜，卖的最好的居然是ID3，但也只有3091台。 当然了会有朋友说大众的这套全新的MEB平台有个硬伤，就是全系后轮用的是鼓刹，这确实是个无法规避的事实。但这确实不是减配。因为欧洲版ID系列用的也是鼓刹，什么叫减配呢？就是原来用的都是好的，之后每次换代都给你少点东西或者换点差的配件，这个才叫减配。其实深入研究的朋友们应该了解其中的奥秘，这是套结构不一样的电动鼓刹，成本其实更高，要是国内的大众换成了一个小号实心盘碟刹那才是减配； 之所以被大家吐槽，就是早期国内低价车普遍采用鼓刹，留给大家的刻板印象。比较传统老旧，而且还存在热衰减等问题。当然这个零件选用问题不是咱们今天说的重点，今天咱们从刹车技术原理入手，来简单聊一聊大众ID系列这个鼓刹到底行不行。首先结论就是，绝对刹得住，使用完全没问题。