这期吹一下增程，我认为最大缺点就是冬天充电太频繁，你觉得呢？

增程式，是在没有把电池续航到达2000公里且几分钟充满且普及率超过加油的情况下，增程式是最完美的，相当于没有旅程焦虑的纯电车，0顿挫，比CVT还平顺，超过3.0＋8AT的扭矩，能和E级车比安静，为什么说保时捷100年前会失败，因为当时的电池不行，这个硬伤，如果当时就有三元里这种电池，可能就没有现在的油车了，全是增程车 要是说增程式是落后技术，和多余的，，现在的所谓更加先进的插混更加多余，明明可以直接电机驱动，还要加一个多余的变速箱上去，又不稳定，还失速，很多缺陷，需要很长的磨合时间，就像双离合比CVT高级，但是需要很长时间。

赞成，用了才知道真香

日产增乘就很好

有充电桩家充，买个增程别提多香，300续航开200多公里得4-5天充一次，到家充上，出门就拔了，出门高速也不慌。很多人说买了增程后悔没买纯电，肯定是没有家充的，开的还多的人，还不舍得用油，开2天跑去外面充一次一个小时，那体验能好才怪。。

赛力斯，改成问界标，就有流量了