车身扭转刚性大横评，结果超出想象

过去几年，比亚迪凭借CTP技术，把电芯直接组装成电池包，提高了电池内部空间利用率和体积比能量密度，提升安全的同时，最大化节约了空间，减少了车重。 CTP技术再次升级成了CTB电池结构技术——利用蜂窝铝板替代普通铝板，不仅节省了大量材料，减轻质量，同时，还再次简化了车身结构和生产工艺，使得电池安全性与结构强度大幅提升，从而大幅提升了整车的安全性、操控性和舒适性。 据悉，收款搭载CTB技术的车型，可以做到正碰车内结构安全提升50%，侧碰车内结构安全提升45%。整车扭转刚度达40500N·m/°。这样的车身强度，性能，已经和百万级的燃油车差不多了。 随着技术升级的巨大跨越，新一代新能源的车性价比提升更为明显。