简介:洞察产业价值,正解中国成长的力量
正解局
最近,丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议,合作量产全固态电池。按照计划,丰田研发的充电10分钟、续航1200公里的固态电池,将于2027年全面量产。...查看全文
在中国汽车工业中,同样有这样一支“淮军”。从传统车企的江淮、奇瑞,到如今的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企,这些“淮军”车企不仅见证了中国汽车工业的变迁,也让安徽汽车产业跑出不同寻常的加速度。...查看全文
欧盟担心中国电动车的崛起,会削弱本土车企的竞争力。...查看全文
最近四五年,不管是美国、英国、德国、日本这样的发达国家,还是印度这样的发展中国家,都在争夺高端产业项目。...查看全文
这两天,在国际资本市场出现了一个奇观:越南电动汽车公司VinFast,在美国纳斯达克上市,第一天就暴涨250%,市值上升到850亿美元。...查看全文
最近,法国雷诺发布业绩,2023年上半年,雷诺集团全球销量为1133667辆,同比增长13%。要知道,作为法国最大的车企,雷诺集团这两年过得不大容易。...查看全文
#世界车中国造##出海观察##产业观察#立足泰国,辐射东南亚,中国车企大有可为。正解局出品最近,泰国6月纯电动车市场销量排行榜新鲜出炉。排名前三的车型,都是来自中国品牌。中国车企,开始抢日本的饭碗了。AutoLife的统计数据显示,6月份...查看全文
是否出海,注定是中国汽车企业的一道“必答题”。最近有媒体报道称,特斯拉正在动员中国供应商去墨西哥建工厂。...查看全文
2年多来,国产新能源给了日系车厂商巨大的寒气:销量下滑,丰田、雷克萨斯等品牌纷纷降价,日系神话不再。...查看全文
今年一季度,在中国市场,比亚迪销售了超过44万辆汽车,德国大众汽车品牌同期总销量是42万7247辆。...查看全文
26万人凌晨刷首映,票房首日就突破亿元大关,到现在已经票房已经超过4个亿。那个记忆中的名字,靠着卖四驱车席卷全国的奥迪双钻,如今去了哪里?...查看全文
谁也想不到,因为一个小小的冰淇淋,宝马公司在上海车展火出了圈,引起舆论沸腾,宝马@MINI中国为此接连发布了两次致歉声明,却依然没能得到大众的谅解。...查看全文
最近,中国汽车制造协会宣布,2022年中国出口311万辆汽车,远远超过德国的265万辆,位居世界第二。...查看全文
过去几年,比亚迪凭借CTP技术,把电芯直接组装成电池包,提高了电池内部空间利用率和体积比能量密度,提升安全的同时,最大化节约了空间,减少了车重。 CTP技术再次升级成了CTB电池结构技术——利用蜂窝铝板替代普通铝板,不仅节省了大量材料,减...查看全文
日本车在印尼打造的生态体系,让其他国家根本没有机会。在这个被绝对垄断的市场,中国靠什么撕开了一个口子?...查看全文
取得那么好的成绩,不仅仅是因为比亚迪新能源在国内的畅销,在国外市场,比亚迪也是屡创佳绩。据中国海关总署的统计数据,今年的前8个月里,中国汽车出口量达191万辆,超越德国跃居全球第二,仅次于日本,实现了历史性突破。...查看全文
美国借俄乌冲突、欧盟遭殃之际,吸引外迁的欧洲企业,坐收渔翁之利。最近,《泰晤士报》报道,宝马将停止在英国生产电动MINI车,并将生产线转移到中国工厂。...查看全文
有的车企,却着急了。今年6月下旬,丰田对日本政府进行了施压,理由是日本政府的新能源车政策对丰田不公平,过于偏向纯电动车,丰田要求混合动力车得到纯电车同等的待遇。...查看全文
借着原煤——煤炭热解——发电——硅铁——镁冶炼的循环产业链,府谷镁业得以异军突起。...查看全文
碳积分是什么,1分竟能卖到3000块? 新能源车企纷纷靠卖碳积分盈利。 环保开始倒逼传统车企节能减排,升级转型, 已经成为新旧车企的命门所在。...查看全文
长久以来,华为造不造车,一直是社会关注的热点。最近,在华为公司第18届全球分析师大会上,华为副董事长、轮值CEO徐直军再次给出了答案:“华为不造车。”华为不造车,对中国汽车产业是大好事。...查看全文
以前中国人买车,追求的往往是所谓的面子、身份。 但现在大街上到处都是奔驰、宝马, 越来越多的中国人开始回归买车最基本的属性——代步。 对的,车是用来代步的,不是用来炫耀的。...查看全文
这是一场中美两个玩家的竞争。正解局原创人类历史,也可以看作是一部交通史。打个比方,现在从北京到广州,飞机直达就3个小时,高铁也在10个小时以内。...查看全文
最近,欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇表示,希望到2025年,欧盟能够生产足够的电池,而不需要依赖进口。...查看全文
国际油价大跌,国内油价又迎来调价的窗口期。1.中国油价机制先来了解下,中国成品油是如何定价的。近几年中国石油对外依存度某种意义上,国际油价决定了国内油价。...查看全文