抛开三人成虎因素外，DPF有多靠不住？

碳颗粒物大量产生，一般是因燃油燃烧不完全造成的，拖档又是造成燃烧不完全的主要原因，在高原氧气含量低和盘山路多的用车环境下，用D档行驶时容易拖档，尽量调成手动换挡，拉高转速再升档，可以减轻燃烧不完全，从而减少碳颗粒物产生，颗粒捕捉器就不容易堵了，所以这也是西藏的司机喜欢传统手排车的原因。

强烈建议新车落地就拆下来，等过线再装上去。

DPF应该做成快拆模块，堵了取下来倒点儿酒精或者汽油烧一下。

为什么丰田的国六车，没有颗粒捕捉器

我觉得盲肠留在那里，说不准哪一天出事儿。 新车6年年检之前，特别是要跑青藏高原和长途，完全可以拆除，换一个替代品。这属于一了百了。消除后顾之忧。 市场上这种替代品太多了，还物美价廉。