零跑C11车主两万公里测评，这些缺点你能接受吗？

对得起十几万，华为m5，30万呢，零跑才是中国最良心的企业，没有之一

我是浙江绍兴的，我已经定了零跑c11智享版。我不吹，不说空话。今天早上去上班刚到小区门口，就看到一辆领跑c11停在那里，还亮着灯，我想里面肯定有人就过去咨询了他一下，这台零跑c11车主说去年2022年9月15号购买的到今天一共开了179000公里路了，买的时候19万多，续航里程510公里，到现在充满电里程显示497公里，就问师傅现在开开车有什么毛病？他说到现在为止，除了去做正常保养，升级一些软级外毛病都没有，开着相当舒服，车子照片已发送不说空话，所以说我对定了零跑C11我感到很欣慰，特别开心，谁都希望自己开的车子质量好，开着舒服，零跑真的是同级别中的天花板，值得拥有

已开4万多公里，有点小毛病，死机过几次，导航不动失灵，重启就好了，异响还真没有，座椅记忆有点混乱，以前窗户升不起来，升级就好了。轮廓容易刮伤，大灯真的不怎么亮，氛围灯有等于无，重新安装了一套还不错。方向盘没套套，用了一年有磨损，售后给免费换了一个新的，服务还是不错的，反正比比亚迪好。

现阶段真心不太推荐，这车品控太差，北京c11，今年10月份提的车510豪华版（其实就是最基本的那款），目前刚跑1400多公里，目前发现的状况：1.不开外循环的情况下，右前挡风玻璃处，车内有风噪（基本跟开着窗户跑是一样的）去售后看过一次，维修人员表示这个问题头一次遇到，可能需要查很久，因北京疫情原因，本人需用车就没放，打算3个月首保时候送去看看~2.最近开暖风发现的问题，前挡风玻璃莫名的持续性震颤~3.车辆12月初，车机第一次提示ota升级，全程45分钟，升级过后，当天发现收音机无法正常开关，解决方法必须先调台成功后（有时无法正常调台，简称点了没反应）才能关闭；要不就是重启车机；4.升级后发现，车辆自动人脸识别有概率识别不到，偶尔出现识别到车主但车机记忆功能混乱，座椅及左右后视镜不是记忆功能位置（本车只设置了一个车主）；5.车辆续航里程严重有问题，北京目前基本气温在零下几度，晚上可能到零下10度左右，但是头一天晚上开车下班回家6点半左右到家，表显剩110公里，第二天早上8点左右开车时发现表显66公里，车辆最多的时候会莫名的少了40~50公里，平时基本都是少个20公里~30公里左右。车子设置每次充电充到90%既454公里（交车时，交付人员说对电池好），实际每天开空调跑基本也就跑不到300公里左右就必须要充电了（车内表显50公里以下），最恐怖的是12月23号晚上7点左右，上车时表显74公里，京沪高速全程评论90公里左右，全程没开暖风和座椅加热、没有猛踩油门的情况，目标里程48公里，下了高速后，突然表显从剩余50公里掉到26公里，然后开了不到1公里，表显公里数由数字变成了-公里，并提示无法正常到达目的地，无奈被迫找地方充电；6.车辆充电时，慢充和快充有问题，快充显示需2小时55分钟，充了不到10分钟，显示需2小时10分钟，在家慢充显示10小时，实际充7个小时左右就充满了，不知道是电池的问题，还是表显的问题，不过不论是哪个问题都影响实际使用~7.车辆驻车系统有问题，有时缓踩刹车（正常行驶都是缓踩刹车尽量避免急刹）刹停后需要单独补上一脚，不然会溜车~有时候缓踩刹车，自动刹停后驻车系统就会自动启动~8.车辆充电过程中偶尔会出现车机内功能无法正常使用，收音机无法调台和关闭，前大灯自动关闭~9.12月23日晚车辆在家充电，第一次出现无法用手机对车辆进行任何操作（任何操作，简称废了）手机无论用流量还是家里wifi都不行~10.就是本车宣传的前交叉臂后多连杆，在实际道路上，车内颠簸感还不如byd宋的前后多连杆表现要好，堆料有点儿白堆了~11.LCC和ACC功能，可能是本人没玩熟，也可能是车机自身问题，本人用过2次就放弃使用了，出现的问题如下，高速上开启LCC功能后，提示需要将手放在方向盘上，因为手本身就没离开方向盘，车辆行驶了一段距离，提示未检测到驾驶员操作方向盘，就自动退出了LCC模式，转成了ACC模式，然后又行驶了一段距离，提示自动退出，需人工接管，然后就无法再开启LCC功能了，后来出于安全新因素就没有再尝试LCC模式~像自动泊车、蓝牙钥匙等其他功能本人还没有用过所以没发现什么问题也给不出任何评价~毕竟我也是车主再此希望零跑会发展的更好，当然我是支持国产，也支持小品牌发展，但是也会把实际用车情况反应出来，希望能对各位有帮助~

这车质保多久的？