当代年轻人的一剂解药，新大洲本田CRF190L评测

我骑摩托车有20多年，主要都是街车和踏板代步，偶尔出去郊游，一直想尝试买辆旅行车，但是看了很多车，大都是以街车为底子的adv，后来出现了190L，于是我就在新车价格优惠到1.3万时购买了一辆。 说一下我的感受吧，首先，这个车身很高，比以前骑的飞致150高了不少。 后中置减震非常舒服，这一点是让我最满意的。虽然平时代步比较多，但在城区各种减速丘不减速，很舒服，下道牙子上楼梯这些以前做不到的现在都不在话下。 总之越野车的车底还是给了我不少的惊喜。 另外一个优点不得不说，这个车的行姿势太舒服了，以前也是试骑过越野车的，比如CRF 150，通常越野车的坐姿不如街车舒服，两个手把分的太宽，座位是个细长条，太难受了。 但190l做了针对性的改变，骑行三角做了重新设定，骑姿很舒展，座位也加宽了些，长途骑行就变得很舒适。 综合减震舒适，骑姿舒服这两点，跑个长途什么的就不是问题了，这是让我最满意的。 但是这个190的发动机，却让我感觉有点小拉垮，低速扭矩还好，但中速行驶就不行了，跑七十公里，发动机的转速要6000转，这时发动机的声音就大起来了，这一点就不如雅马哈的发动机了。 毕竟这种小排量发动机要兼顾低速扭矩和高速行驶，那也是鱼和熊掌二者不可兼得。 总体来说，不追求高速度，日常代步兼顾玩乐、这款190l还是不错的。

这个玩意，男生骑不到一年就要换车，都是刚接触摩托车，图便宜，又称神车，保值，科室一个兄弟190骑了不到半年，刚熟悉换挡就已经准备换了。

一幅减震套成也就几十元，做为ADV车型，厂家出厂应该标配，哪怕售价增加几十元也可以接受啊，省得用户买车后还要拆前轮才能装上，太麻烦了

这车就没人买，大街上从来没见过

好漂亮的小姐姐，结婚没？