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混动技术哪家强？（中集）DM-i的局限性
发布于2022.5.29 15:29.万次播放
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- 混动车发动机保持最高燃效点不能保证整车实现最高能效，主要原因在于现有电动机高速能耗太高，整车全速域能效比不乐观。DMi的成功就在于低速电驱+高速油驱或并驱，虽然发动机不是最高燃效点，但处于次高燃效区间，配合电动机，实现整车处于较高能效水平。2022-05-30
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18人 点赞 - dmi的局限性没讲清楚，快更新下集2022-05-29回复28条回复举报0人 点赞
- 近期在高速上宋plusdmi持续高速135㎞/h-145㎞/h行驶测试工作在并联工况，实测油耗7.2L/百公里。2022-05-29回复4条回复举报4人 点赞
- 比亚迪和本田技术路线都是‘离合器的双电机串并联混动‘，比亚迪专利更早一点。个人非常怀疑比亚迪和本田私下达成了技术互换协议，所以比亚迪没有明显增加技术成本发动机突然就变得高效了2022-05-29回复8条回复举报0人 点赞
- 华为的增程技术省油吗？效率低吧？2022-05-31回复1条回复举报0人 点赞
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