被忽视的国产中型SUV 第二代传祺GS8体验报告

两个月没体验新车没剪辑视频，都忘加bgm了

混动顶配，3月上旬提的车，总里程1233公里，累计加油84.61升，92油价8.4元/升，费用704.48元。结论：每百公里油耗6.86升，每公里费用0.57元。

我是去年12月份就提的。 Gs8元区混动版。我用车体验有以下几点。 1，这个车平均油耗。大概是10个左右。别听所谓车评人能跑2000多公里。一箱油58升。可以跑600-700左右。高速也差不多这样。最好的成绩能跑800。 2.电力市场保持在三格。基本上纯电驱动不超过1公里。应该考虑DMi，轻踩油门发动机就启动。用丰田做卖点。匹配不好。汉兰达跟皇冠都是SUV。大小跟这个差不多。他们是2.5自吸油耗比这个低。， 3.车机体验感太差。有点反人类。竟然有那么多屏幕在方向盘上，没法按拨打电话。必须要语音。关键是车机经常不理你。车载电话麦克风收音非常差。只要开一点窗户，几乎对方听不到。 4.经济模式基本上谁都可以超我。除非你往死里踩。我经常把屏幕调到发动机转速。发动机基本上都在工作。转速会在1300一2000左右。等红绿灯是1300 -1400，起步会在1700稍微加点油。2000，跟2.0T差不多。我感觉这个车最省油的地方就是在起步的时候用电把车子弄动了。其他一塌糊涂。比燃油车省油的原因应该就在这里。有点48伏轻混的感觉。 5.我以前开凯迪拉克XT5。别人4S店非常专业。广汽传祺4S店的专业度一塌糊涂。可以说可能还没我专业。新车更换了第2排座椅。电动尾门长时间不关无法用电动来关。问题到现在无法解决。 6，此车跑高速。没有凯迪拉克2.0T省油。 太多了，说不完了。睡觉了。反正500个我操。应该买DMi，

这么说吧，这台车丰田第四代混动技术成熟不可否认，但是往好了说白了就是2.0T就是相当于1.5L自然吸气的油耗。基本就是这个情况。丰田混动起码有动力回收系统比大众骗子坑爹的48伏电池组来的实惠。但是丰田比BYD技术差出一个层次。我做负极材料的我的下游客户就是各种电池厂包括比亚迪。不服来辩，车评我基本忽略

混动四驱，四月份拿到车的到现在行驶了5000公里，首先，两吨重的车油耗非常满意，6.2左右。动力方面？我自己反正非常满意，我在拉萨地区用车，反正在路上，想超谁超谁。底盘需要调教，在弯道方面也是非常可以，急弯速度快点，没有出现车辆侧倾的情况。