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瑞虎8PLUS混动性能测试：3.0的性能，1.5的油耗！
发布于2022.4.30 13:34.万次播放
作为一款插电混动的车，高性能+低油耗应该是基本操作了，难得的是在馈电时的油耗也非常好。关键是这辆车卖得并不贵，还没有那个方面特别拉胯，是一款性价比很高的插混车。
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- 试驾过鲲鹏e+，这辆车市场定位有问题，也不会细分目标人群，直接多加3万搞到20万，把那些七零八碎的配置加上去我就直接买了，零百加速，DHT,底盘和悬挂调教绝对碾压比亚迪，就是缺那套l2辅助驾驶的东西，还有星途，直接把这套混动系统给揽月我也直接买，搞个星途追风eti15.8万，空间小，简配，不知道怎么想的，再看隔壁比亚迪，起步中型大型suv，各种高科技加持，虽然底盘烂调教差但是只跑城市足够用了，颜值也是压了一大圈国产车，20来岁到35的人基本都会选比亚迪，建议奇瑞换个更年轻更激进的市场总监。2022-05-03
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38人 点赞 - 奇瑞车是最均衡的，各方面，无可挑剔，除了偏见2022-05-03回复1条回复举报22人 点赞
- 来个1.6插混就是王者了2022-04-30回复7条回复举报37人 点赞
- 我是奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+风范车主，买这车前各种水文宣传.亏电百公里油耗5L，续航1000公里，我的亏电油耗9.3升。这张黄色的纸是我车的前挡风玻璃上的，奇瑞认账吗？2022-06-29回复6条回复举报13人 点赞
- 32米的刹车真的是太厉害的，之前33米的记录还是V60创造的2022-04-30回复15条回复举报24人 点赞
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