试驾理想ONE：增程式电动车卑鄙低级，但为什么销量却这么好？

纯电100多公里，1.4T的三缸增程发动机，力帆代工，唯一优点就是内饰貌似豪华，最多20万的价格，溢价到30多万，买这车的人我敢肯定，99％的只是跟风和不懂车。

本人购车需求6.7座，预算35左右，空间首要考虑因素，本人二线城市，不限牌，自己有车库充电桩，目前当日通勤30公里左右，买理想试驾过09，汉兰达，陆放，揽镜，空间揽镜最舒服第三排最大板凳感最少，但因为现在油价望而却步，领克09轻混配置高，动力也还行细节做工也最好，但是空间实在拉胯，而且第三排是我坐的最不舒服的车，放弃。放弃二丰，丰田优点皮实耐操而切保值，但是价格太贵本人喜欢高配，次顶配的汉兰达和陆放落地已经37万+，等车3-4个月周期，还有丰田那个全景影像一片马赛克感觉实在不舒服，加速那发动机噪音实在也不喜欢，放弃，为什么选理想因为纯电可以覆盖我的日常通行，家里充电方便，而且科技感强，空间不能说最大至少第三排能做，家庭需求没有对操控什么那么高要求，很多人喷三缸发动机，此三缸机只为了电机充电非直接驱动车辆，有电无电状态我都试驾了，本人从油车转换而来完全可以接受他的噪音，至于加95号油，本人目前老车就加95号油所以油品无感，而且我去看了带涡轮的车基本起步油品也95#起步了无所谓，这个就是我选理想的理由，中庸。而且理想将是我家庭唯一车辆，所以纯电车都不考虑怕里程焦虑。 明天提车了

问题是9个油，还能上绿牌。你就说服不服吧

三十几万买这个车，怎么想的

之前成都车展看了理想one，和老婆一起本来是奔着X3去的，奈何没有优惠。本来老婆对新能源无感，加上当时网上又是特斯拉又是蔚来，所以本来没准备看新能源馆的，被我拖着一起看过理想和蔚来，对理想都有些心动了。因为家里经常6个人出行，虽然一个月也就几次，但是中国人对空间的需求是越大越好（可能是买不起大房子吧）。在35万左右这个区间理想刚好给你的感觉就是一台空间大配置舒适配置到位，温馨舒适家的感觉。 很多人纠结増程式和1.2T的増程器。其实想买的的人大可不必。发动机驱动轮子，和电机驱动轮子，又或者发电机驱动电机驱动轮子。对普通驾驶者来说没有影响到车的本质，车只是把你从一个地方带到另一个地方的工具。而电驱动确实比发动机加变速箱驱动要舒服些，同时作为一辆家庭用车，在一家人出远门自驾游的时候没有里程焦虑也是这部分车主所在意的。所以这辆车刚好符合当下一些消费者的需求，他们想要一台乘坐舒适空间大，动力感受不慢，有些科技感，平时在城里上班，周末去个远郊或者回趟娘家，不用担心充电问题。