对话余承东，手机的成功能在汽车复制吗？| 吴佩频道

很高兴能和资深汽车达人@吴佩频道 一起开问界M5下赛道，并交流很多汽车相关的想法。我始终坚信人要有梦想，用高要求和追求，牵引团队不断学习、不断挑战，不断改进。夕阳下，吴佩问我像不像堂吉诃德，或许是吧，我想和团队一起把大家认为不可能的事情都实现，帮助跟我们紧密合作的车企取得巨大的商业成功！

大家并不是因为华为是一个手机品牌去店里看车，而是因为华为在科技方面的领先地位去店里看车。

比亚迪汽车要是和华为合作造汽车就太好了

华为不是官宣，绝不做汽车吗

作为车主，使用了三个礼拜了，总结几点： 1. 车的硬件真的相当不错，滤震效果，刹车感觉相当出色，可以硕比奔驰的GLC 300已经理想ONE都好，之前对于赛力斯还有担心，目前看是多余的。 2.续航不错，加满电场景，纯电市区状内估计160～180之间没问题。 3.静音整体还不错，只是在加速的时候有点啸叫声，貌似这是电动车的通病。 5.华为音响，效果不错，听说OTA版本有大升级，很期待。 6.后备箱中规中矩，比不上燃油车，但在新能源车里面属于中上水平。 7.热，现在还没有到夏天，不清楚天幕再夏天暴晒时候的体验。 8.车钥匙功能，迎宾灯，这两个体验真香，时时刻刻感觉到尊贵豪华。 不足点： 1.内饰一般，座位没有腿托，长时间坐车会有点不适，不过我们一家人个子低，影响没那么大。 2.车机，虽然很丝滑，但实际开车过程中基本上不操作，语音控制有时候还不灵敏，希望OTA可以改进。 总结：在这个价位能买到这种体验都车，个人比较满意，感兴趣的可以下载一个AITO APP，里面有真实车主的反馈。