很多人选择拖挂房车，因为三个优势！它的七个致命缺点您知道吗？

我拖挂跑120也没见死亡摇摆，15年报废了也不可惜，太便宜了这东西，平时不玩扔那里没有任何费用，不用保养不用买保险，报废了还可以做营地房车玩。c6增驾很简单，牵引资质只是审车时候个别地方有问题，油耗我只增加了3个。朋友们增上所述，自行拖挂都玩过之后再做选择。我就是不喜欢自行，趁着没赔多少钱卖掉了。到一个地方我开着头车随便转。

你说的缺点都不是事。玩房车的基本没人往城里开，玩房车的即便是停在收费停车场里也是停在郊区的，多收一个车的费用也没多少钱。拖挂房车按照交法规定小型客车就可以拖，前车没有拖挂资质也不算违法。拖挂一般在1_1.5吨之间，这确实会增加前车油耗，前车自重算2吨的话总重也在3.5吨左右，自行房车难道都比这个自重低？都比这个省油？至于死亡摆尾也并不是车速慢就可以完全避免，要想避免主要是将大部分配种集中在轴前，车辆出厂时都是前后平衡经过计算的，拖挂的水箱和空调外机等重量大的东西都会被放在轴前。即使自己改动只要不是结构大改平衡不会被破坏，不会出现死亡摆尾的问题。拖挂一般不高于2.8米，限高的通过性要好于C型。c6确实根据新规定需要增驾，但是有a2的人不需要。拖挂在行驶过程中的转弯半径确实稍微大一些，但也不是重载卡车那样大。

我唯一担心的是带拖挂能走ETC车道吗

死亡摇摆只会发生在欧挂撞刹的拖挂房车上。

哈弗H9有牵引资质