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国内首台太脱拉越野房车！防弹防落石，桃子见到实车感叹：真强大
发布于2021.11.29 18:27万次播放
说到重卡房车，很多人都会打上“越野房车”的标签，但实际上受制于车身底盘的设计，大部分重卡房车提供了四驱系统仅仅是提升了雨雪路面行驶的稳定性，真正距离“越野”还差的太远~不过，有一款重卡车型的越野能力绝对是毋庸置疑，那就是来自捷克的太脱拉，中央脊管式车架、风琴式气囊减震、摆动半轴等等一系列设计，让它在越野圈名声大噪，甚至被称为“越野之王”！而基于太脱拉无动力四类底盘打造的首款国产房车终于来啦！我们也在第一时间抢先体验到了这款尺寸达到了5998*2550*3572mm的纯粹越野房车，那么他究竟有何魅力呢？今天就让我们来揭开它的神秘面纱吧~
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- 强调一下哈，这款车C本就能驾驶，下期会和大家详细聊聊这款车的底盘部分，还有野外试车哟
2021-11-29
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28人 点赞 - 不是分体的，越野性能比乌尼莫克差了一个档次2022-02-06回复1条回复举报0人 点赞
- 性价比真的比不了汕德卡4驱，不到两百个扭矩1800，这种重卡也不适合重度越野，自重太重啦！2021-11-29回复6条回复举报12人 点赞
- 你们改装大梁降低底盘太低了失去原有太拖拉越野性能，就是换395轮胎增加5公分，也就应付通过炮弹坑而已，太拖拉是全地形沙漠越野之王，你们改装的越野房车不能号称是环塔太脱拉同款同样底盘，再说395轮胎年审时外检也过不去，价格从208飙升到298一款6✘6太拖拉底盘也就是75–95一个上装箱体就值200万，这口袋里的钱也太不值钱了啊，和正真太脱拉相比你们选装部件有几项能达到全地形越野模式，四轮没有自动冲放气功能，到了软地形和沙漠行走直接趴窝，还有空滤也得改进太低了，越野性能比乌尼莫克差太多了。希望2022见真正越野房车之王，期待。2021-12-03回复1条回复举报16人 点赞
- 底盘可以但发动机2021-11-29回复14条回复举报10人 点赞
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