V6--pk--L6--发动机好处与坏处--为什直列式6气缸发动机被淘汰?

V6 平衡和平滑： 所有 V6 发动机——无论气缸组之间的 V 角如何——都会受到由每组由一个直列三缸发动机组成的主要不平衡的影响，这是由于每组中的气缸数为奇数。直列六缸发动机和直六缸发动机不会遇到这种不平衡。为了减少这种不平衡引起的振动，大多数 V6 发动机在曲轴和/或反向旋转平衡轴上使用谐波阻尼器。 L6 发动机： 直列六缸发动机（也称为直列六缸发动机；缩写为I6或L6）是一种内燃机，六个气缸沿曲轴箱安装在一条直线上，所有活塞驱动一个共同的曲轴（直列发动机） . 气缸组可以以任何角度定向，并且在气缸组远离垂直方向倾斜的情况下，发动机有时被称为斜六缸（尽管这也是克莱斯勒特定的设计）。 直六缸布局是最简单的发动机布局，它同时具有主机械发动机平衡和次级机械平衡，与汽缸数较少的发动机相比，振动小得多。