德系车烧机油，为啥还有人愿意买？因为日系车根本不能比！

我告诉你为什么奥迪大众烧机油，第一，以前政府，单位的公车都是奥迪，大众，没听说有日系的，对吧。由于是公车，所以不是一个人在开，也不热车，上车就走，也不爱惜车辆，第二保养的时候，机油型号不管对不对，反正弄完了，长此以往，能不烧机油吗！自己家的车现在还有烧机油的吗？

日系车年头多了也很多都烧机油的，其实日系车也有很多毛病的，只是日系车主大多都不说呵呵！

所有发动机气缸壁都是网纹的。德系不但喜欢烧机油，还喜欢漏机油，有几台德系发动机表面是干燥的。而大部分日本发动机汽车开到报废也没出过故障。

十年帕萨特车主告诉你，你说的根本就不对，我的帕萨特在前四万公里时根本就不烧机油，四万公里后开始烧机油而且逐渐增多，后经4s店小哥更换了一个密封圈就没再烧机油了，直到十五万公里把他卖掉，这会是气缸壁花纹的原因？大众车不仅烧机油，全车各部件耐久性都很差，六七万公里后各种毛病频出，简直忍无可忍！

因为德系车几乎都是一万公里一保养，日系车5000公里保养，德系车几乎5000公里也不缺机油，没有可比性