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科鲁泽：“三缸+离合器”老带劲了，油门到底老安全了
发布于2021.7.14 19:14万次播放
这辆科鲁泽会不会改变“三缸+双离合”的抖动情况呢？答案很明显，不能！不仅答案否定，而且这辆车应该是“三缸+双离合”的最典型案例！三缸发动机加双离合的一切缺点这辆车都有，特有的抖动一览无余，是非常好的“教具”。尽管如今已经很难感受到当年三缸夏利的风采，但如果你想体验的话，不妨开一下这辆1.0T的科鲁泽。
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- 请问这车1.0T的能卖几辆？卖的不都是1.5和1.3T的。怎么就跟这1.0t较上劲了？2021-07-14
回复26条回复
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20人 点赞 - 为什么我的1.0T科鲁泽提速很好10.64秒破百，开过最快1802021-07-16回复4条回复举报13人 点赞
- 你就是黑科鲁泽，我一脚油门下去就是3000转一直停留在3000转不会动了，看你说的2000转都难上了，这不是黑科鲁泽嘛？2021-07-16回复1条回复举报6人 点赞
- 21年了，还测1.0t，故意的黑子吧？2021-07-15回复1条回复举报3人 点赞
- 滴滴打到过英朗的这套总成，车里声音很奇怪，使劲踩油门有点像跑车，声音销魂，坐着倒是没啥特别感觉。2021-07-14回复3条回复举报2人 点赞
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