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    第一次行车充电系统效果不理想。找到懂行的朋友帮我检测才明白

    发布于2021.7.7 14:16次播放
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    评论·31

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    • 用比亚迪的DM车型多好,什么都不用改,直接能输出3.3Kw的220伏交流电,外出旅行更本不用专门买户外炊具,家里用的直接拉出来就好,我的宋DM就在阿克塞欽的无人区煮过面条。
      2021-07-08回复10条回复举报1人 点赞
    • 买了车之后,没注意过这个充电系统,改天也测测吧
      2021-07-08回复2条回复举报0人 点赞
    • 50平方的线确实充的要快点
      2021-07-08回复1条回复举报0人 点赞
    • 行车充电这个玩意好专业啊,还是得找专业的人看才行
      2021-07-08回复1条回复举报0人 点赞
    • 该车的原充电方案是带隔离器的直并线路方式,从车头到车尾线长约7米,采用16平方的线径,线损严重,到达拖挂房车内,几乎没有充电能力了。改换我的80A1000w行车充电器,在车尾测试只有65A800m效能,用50平方替换后,充电能力大大提升,到达拖挂房车电瓶位置,还有6米长线路,总长13米的行车充电还会有那些挑战呢?知难而上才符合我的秉性,正在进行中!
      2021-07-08回复举报0人 点赞
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