为什么考斯特底盘的房车不能买？这四个硬伤卖车的可不会告诉你！

我开的就是考斯特校车。在北京百分之八十都是考斯特。你开过车吗。什么车从大车身边过都发飘。你知道车壳里面有什么吗。你看过制造这个车吗。货车八十平头的

我就是考斯特房车

国内的“考斯特房车”，严格的讲，是“仿考斯特”中巴底盘改装车，不具备原装“考斯特”中巴客车的驾乘舒适性、动力性、燃油经济性。 目前的仿考斯特房车，由于底盘做工、上装布局、起步价格的局限，都已经丧失了“考斯特”的美名，也失去了B型房车最大空间的优势。 如果有对“仿考斯特”中巴房车特别感兴趣的发烧友，正确做法是购买带公告的底盘车，然后按个性化定制，这样费用、空间都会有突出的利好。 曾经多次实地考察过“仿考斯特”中巴房车，由于其低调外观、车厢生活区纵向长度惊人，也曾将“仿考斯特”中巴房车当做自驾旅居生活首选，但总觉得布局与价格上的硬伤很大，故放弃。

兄弟 你对车理解的比较肤浅 首先 这个车叫仿考 不叫考斯特 只有丰田的叫考斯特 其他的都叫仿考 国内造仿考的最老的是金旅 然后还有苏州金龙以及后来安凯的仿考和安凯的宝斯通 这种车之前都是开大车的人开 因为最小6米19坐 而你是从私家车乘用车的角度去感受 所以你觉得不好开 我们国内有平头校车 最开始就是平头 后来才改成带鼻子的 要求二缸中心点在前桥前边 别拿依维柯 福特全顺的这些房车和仿考的房车比 一个是商用车 领域 另一个不是 设计出发点都不同的

上海的国际学校基本用的都是平头考斯特