雅阁、帕萨特、凯酷ADAS对抗，谁是B级车的AEB之王（上）

我们选取的车型分别为指导价20.58万的2020款起亚凯酷380T GT-LINE 旗舰版，指导价28.68万的2019款大众帕萨特430PHEV混动豪华版以及指导价19.98万的2018款本田雅阁锐-混动 2.0L锐酷版。 其实AEB是ADAS系统中最为基础的一部分，但是AEB的功能（避免或者减缓撞击），又是对车辆和人员极为重要的一项，并且AEB系统的运作，需要雷达/摄像头，程序的精准匹配，这不仅考验雷达/摄像头的硬件性能，着重考验的其实还是标定的程序逻辑。 不同车型，即便硬件相同，但是品牌的调性和理念等因素都会导致车辆的最终表现有着很大的区别。有的品牌的车辆在标定的逻辑上面会十分保守，而有的品牌的车型则会十分激进。保守和激进策略下的车辆在AEB的测试中表现不同，结果也会不同，但是最终的数据分析结论可能会出乎我们的常理认知，这就是工程测试的魅力。