为什么我强烈不推荐理想ONE？

131匹拉那么大个车，增程模式短板太明显，这车适合限牌城市上下班代步，但话说回来，市区代步买那么大的车也不太方便。

6座车，想做的舒服一些，理想ONE确实是有竞争力的，汉兰达，唐都是小板凳，试过你就不会这么评了，理想ONE有他的产品力，增程式也确实是过渡方案，电车的体验，还没有里程焦虑，一个用车周期，正好5年后电车普及，基础设施全上来了，ONE也该换代了，你说他一无是处倒也不全是这样

现在的车评人门槛太低了，没专业知识，张口就来的键盘侠也能当车评人了哈哈哈哈

我是理想车主，不得不说。理想车心头好之一，是没里程焦虑，之二是既使是在纯电模式下电用到剩17%（此时发电机启动，一直维持17%电量左右），动力一直都有3.0T的样子，超车都很爽，不会像楼主说的1.2T发动机推2.3吨而不足的问题。之三是有3.0T的动力，享受着纯电车的行驶品质，这种行驶品质是插电混动达不到的，因为它还有变速箱等传动机械结构。并且油耗低于3.0t车型，8-9个油。之四是理想内饰和车机系统做得太好了……你真的使用几个月，特别是长途几次，理想是真香，这就是为什么理想销量越来越好，并且其他厂家跟进的原因。是口碑好！ 楼主确实是凭想象说的！

我是第一批车主，开了一年多了，推荐了4个朋友买，没有一个埋汰我，现在都用着挺好，操控好，又省油，三十多万买两种动能方式的车，城里用电，郊外用油，我们用了一年多的车主没有你会逼逼叨叨，没有车，没开过，但是你会想啊，你会联想它有多差，就像我们用得有多好一样，去二手市场买一辆用用吧，但听说这车太好，车主买了都舍不得卖，虽然是新能源中大型销量第一，但二手市场不容易找到噢！