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全优通过双美标碰撞测试 安全性能结构篇
发布于2021.1.4 18:01.万次播放
汽车碰撞测试就像武林考试。无论拜师学艺，还是自修成才，最终都要通过重重考验，才能行走江湖。中国、美国、澳洲、日本等等不同门派不同标准，当然武林中也有个别门派掌握了外练筋骨，内练气的绝学（筋骨：结构和材料强度；气：车内被动安全配置）保护车内乘员安全，对弟子的考核也远高于各门派标准，今天要说的就是长安CS75PLUS，看看它都有哪些真本领吧。
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- 后边的防着凉只能承受91公斤的重量，为什么能过关？2021-03-13
回复7条回复
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24人 点赞 - 高强还是热成型，多少兆P2021-01-06回复3条回复举报1人 点赞
- 喷的人，你可以你觉得，你认为同等价位的车去测试看看，在说话，别闭着眼，乱喷2021-03-10回复4条回复举报13人 点赞
- 主要是后防撞梁太坑爹了，低速碰撞就大修？2021-03-07回复2条回复举报7人 点赞
- 讴歌进军美国了，加油2021-01-04回复1条回复举报0人 点赞
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