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聚光电场·双车耐久性拆解测试自动播放
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双车十万公里耐久性拆解测试第三季 轩逸&卡罗拉3万公里预告
发布于2020.10.3 09:30万次播放
在2万公里汇报时，我们向大家汇总了两款产品出现的各种问题，并且也去到4S店进行了相应的维修。然而，在两款车到达3万公里之后，相继又出现了一些问题，有一些问题甚至让垠哥都感到很气愤。双车十万公里耐久性拆解测试第三季之3万公里汇报将于十一假期与大家见面！
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- 我的gk5现在五年半11.2w了。开缸质保了vtc动作器，更好开了，升起地盘看胶套。基本都裂了，准备明年夏天一块换了。主要是我走的路比较烂。不是光城区的柏油路，还有乡村土路，山路也比较多。平静的看带这些问题。 这种测试方法除了积碳不容易测试，别的还挺好2020-10-03
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2人 点赞 - 日系车不可能有故障的2020-10-03回复3条回复举报42人 点赞
- 这还是传说中经济耐用的日系车吗？配件价格贼贵，故障一抓一大把啊！2020-10-10回复1条回复举报24人 点赞
- 丰田不是10万公里才出磨合期啊，大众已经被人撕去外衣，希望也有人扒一扒丰田的，不要神话他！2020-10-04回复2条回复举报24人 点赞
- 这种高强度测试在现实家庭中有几个能达到的？普通家庭十年八年的开个十多万公里，都没坏过，这两万多公里都能坏的比较严重，对普通人买车参考意义大吗？2020-10-03回复18条回复举报11人 点赞
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