柴油房车千万别来西藏，故障高发，妹子在拉萨4S店见到超多病友！

我开过60万公里的柴油车，柴油车非常耐造一般的问题都出在油品上。限速不是问题西藏的限速都是开路单你注意点时间开的快了你可以在检查站附近等一会再过就行了。姑娘看来你自驾游的经验还是不够（自驾游一定要有娴熟的驾驶技术和丰富的驾驶经验还有时刻保持的安全意识）不过你小小年纪敢千里走单骑勇闯天涯已实属不易。

告诉你：这个问题一不是油品问题，二不是三元催化问题。而是柴油汽车长期行驶速度低，发动机转速长期在3000轮以下，电脑版有故障转速记忆功能。电脑限制油泵供油，造成发动记供油不足。解决办法：四s店故障码刷新，排气管锣丝松掉。特别是依维柯车型。效果极好。

就是柴油冻了，换-35#就好了，不要加私人加油站的油，油虽然便宜还送东西但是品质很差，他们会往柴油里参上蜡油然后买给你，所以你的车一到早晨晚上或者天气冷点的时候，柴油滤芯就会结一层白白的蜡，车不带负荷也就是停着怠速的时候没事。但是一跑起来一带负荷就有发动机供油不畅感觉，还吐吐啦啦的没劲。天气稍好点车温度升高后或到中午气温回暖车自己又好了对吧，解决这个问题也简单要么到正规中石油或中石化加油站加高标号-35#柴油。 你非要想省钱，想加0#也可以，就换一根从油箱到柴油滤芯带电加热的油管就好了。如果还不明白，就去找那些开大货车的司机问问他们是怎么解决冻柴油问题的。如果你车上有锅炉也可以把锅炉排废气管改成对着油箱吹，想一劳永逸的话就把锅炉热水管改从油箱里过一下，或者发动机排气管改成穿过油箱更好。别听他们忽悠你什么三元催化堵了坏了乱七八糟的理由，就是想骗你多花钱罢了。 还有就是别再四s店换机油了，找个卖润滑油的店去换，你买他的机油不要工时费的。四s店给你换的机油都说是什么什么车专用油，其实都骗人的便宜机油。希望我说的你能听懂能帮到你。

手动2.5T大通V80进藏多次。高温，这次去掉节温器，有所改善。 高原地区动力减弱，但是完全可以应对。 目前已到会宁。

不是车不行，是开车的人不行