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DAY-3 日喀则地区：“进藏利器”威兰达高海拔高速巡航体验
发布于2020.8.15 10:52.万次播放
威兰达采用TNGA-K中大型车高端平台打造，沿袭了TNGA车型低重心、宽车体、高刚性设计，后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，优化了减震器和螺旋弹簧，大幅提升乘坐体验。底盘滤震和支撑都比较不错，相比老丰田车，TNGA平台的新丰田车，有很大提升。同时，威兰达的NVH具有较高的水准，不仅在高速巡航噪音隔绝比较不错，在烂路行驶过程中，也具有很强的隔绝感，整车没有异响。
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- 非铺装路面行驶而已，与什么越野一毛钱关系没有。2020-10-08
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3人 点赞 - 威兰达这车，五千米是不是正常行驶转速要五千转，四千米差不多四千转？2020-08-17回复举报1人 点赞
- 这种路还要四驱车？？？还越野？？2020-11-10回复举报1人 点赞
- 感觉爬坡速度很慢，有气无力的样子，高反严重。2021-06-27回复举报1人 点赞
- 西藏是汉兰达之乡好多好多滴2020-10-20回复举报1人 点赞
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