汽车轮胎充的都是空气吗？据说有钱人都给轮胎充氮气，是真的吗？

氮气直径0.304纳米，氧气直径0.296纳米，而且空气里面大部分都是氮气，这么点差距能体现出胎压损失？我是不信

我充过一次，胎压变化确实小了点儿，但是后来我还是果断继续用后备箱的米胖子充气泵

飞机轮胎就充高纯度氮气。我们私家车去充氮气只要看到是氧气瓶装置的工业用氮气还可以信任，如果你看到机柜式样的就不要去充也不要相信显示屏上的99％纯度啦，很多这样的店铺充的就是空气！只要你手握氮气测试仪一试便知

我时时刻刻都在呼吸氮气啊，顺便吸进去一部分氧气，还不是照样活了几十年。有几点可以指出来，不合适。 1.氮气分子直径是比其他其他气体分子直径大，但是也不能避免轮胎压力泄露的，轮胎的密封靠的是橡胶和钢圈边沿紧密贴合密封，如果气密层没有遭到破坏，空气和氮气的区别不大。 2.避免轮胎收到其他其他气体对橡胶产生损坏，即使你充了氮气，可是轮胎大部分面积还是长期暴露在空气中，该老化还是得老化啊，这点老化在轮胎使用周期内影像不大啊。 3.即使商家给你充注册所谓的氮气，是如何获得的，成分真的如此不得而知，获得氮气就是去除空气中的氧气，要么氧气被消耗，如果消耗氧气那么就是氧化燃烧，势必有大量热量和其他其他产生不现实，如果单独分离氧气，机器必须排出氧气，势必周围氧气浓度过高，稍不注意发生剧烈氧化反应，可是很危险的，可是在一般的轮胎店，机器都是随便摆放的，没有见到热量产生，也没有简单其他气体排出，只是一个显示纯度的一个指示器，这完全就是一个骗局。 4.一个微乎其微的作用经过商家的放大，就是一个很好的营销，收割一片又一片的韭菜，肥了设备供应商，运营商。 5.一般家用乘用车，选用压缩空气作为轮胎充注气体，是非常有效的，也是比较经济的，想要不被收割韭菜，要相信科学，不要被伪科学给欺骗了。

氮气，夏天高温时，变化小，冷车2.4，加空气跑起来到2.8，加氮气，差不多2.5/2.6