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    VS7的防撞梁用料,竟然不是大众车里最差的

    发布于2020.7.15 21:02.万次播放
    这辆车在“降本增效”环节,可以说是做得淋漓尽致,如果说大众是“降本增效”的标杆,那么这辆VS7可以说是“标杆”里排头兵。无须赘述,细品就行了。
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    评论·116

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    • 每次停车熄火后底盘会传来滴答滴答的声音,是怎么回事?大众车
      2020-07-15回复3条回复举报2人 点赞
    • 像捷达这种合资旗下的自主品牌车型来说,一汽是会比对大众品牌车更认真的态度去对待产品质量的,对于一汽和上汽来说,大众就是别人的儿子,只是拿它来赚钱,奔腾和荣威不一样,目前来看一汽和上汽还要靠着这两个亲儿子养老送终,捷达也是同样道理,一汽和大众继续合作,还会继续叫一汽大众捷达,哪怕有一天大众退出中国市场,这个牌子还会以一汽捷达的名字继续归于一汽旗下继续活着,也就是说捷达是一汽给自己留的一条后路。再就是,以后不管拆多少合资大众车,30万以下甚至40万以下,论做工用料这些拆车成绩,不会再有比原装进口夏朗更高的了。而且不出意外,以后也不会有40万以下进口大众让你拆了。国内中低价位的大众,只有国产的合资让你买。大众以后如果还想在中国赚钱,只能把自己绑在国企这条船上任人宰割。
      2020-07-15回复4条回复举报22人 点赞
    • 专业特供车:我国民喜欢.
      2020-07-16回复4条回复举报0人 点赞
    • 一直在观注捷达VS7,大飙车拆车讲解完就决定是否买。买VS7只是因性价比,因为没有人会为那个丑标买。个人觉得买低配实惠,其实VS7的缺点及减配通过大冰块的拆车也都暴露出来,车入手后内饰做个软包、加隔音棉、密封条丶加进气口延长、挡风玻璃防水、挡泥板、换个喇叭,自己加5千块可以说都能解决。
      2020-07-16回复6条回复举报7人 点赞
    • 才卖你多少钱?
      2020-07-15回复5条回复举报7人 点赞
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