世界首台量产的新能源充电式拖挂房车？看来中国人才是世界的希望

这也叫难题？前车换成比亚迪的插混，比如唐dm…3.3kw的220v输出，24度的电池，没电发动机随时发电，应该很多房车车友都这么干了，几乎是完美前车

我的是比亚迪唐80，后面拖的是新飞房车。比亚迪唐天天在路上跑，给房车供电那是绰绰有余，但比较尴尬的是在一个地方旅居或呆上2天以上就发现电那是真不够用。找到充电站发现99%以上是直流快充桩，交流充电桩很少很少。当然比亚迪唐可以原地发电或自动发电（自动发电就是插上取电枪后，用电至15%左右唐就会自动启动发电，电量到25%时自动停止），自动发电功率在12千瓦，表显油耗是5.5个油左右，油价按5.75元/升折算成就是2.64元/度，原地发电8千瓦，表显油耗是4.5个油左右，折算成就是3.24元/度，还是挺贵的，其次是扰民，晚上启动动静还是有点大。这次旅行50天基本上是半旅居的状态，深深的感觉比亚迪唐在外充电不方便，电不够用，所以从威海回家后给比亚迪唐改了直流快充，现在充电功率最高达到27千瓦，半小时不到可以充满，服务区上个厕所或休息一下电就充满了，且电费超过1.5元/度还是不多的，大部分在0.8元～1.5元/度之间，晚上10点之后一般在1元以下。在随时满电的情况下，前车油耗大大降低，因为馈电后行车发电至70%这段时间油耗大都在17个油左右（电量达到70%后油耗降至14个油不到），所以要想随心所欲的用电，还是要能随时充电才更经济更方便！有兴趣的朋友可以私信我

1.电力不是新能源 2.电池技术没有突破，全部都是假的 3.老老实实用发电机

充电关健是房车有大容电池才能行，电池小充电意义不大，房车用电思路是对的，也是发展方向。

这个充电太棒了，请问安了这个充电系统的房车是12伏的系统还是48伏的系统？12伏的系统可以装吗？