奇瑞汽车简史：曾经的销量王者，为何再也没能进自主前三？

没做过汽车配件的都不了解奇瑞。同一款车的刹车片能有好几种。主要取决于他生产的时候用了其它什么车的前分泵，奇瑞 吉利远景 中华 都这样。配件很乱。

今天刚好接到奇瑞的回访电话，最后问我有没有什么建议…我说作为奇瑞车主我们也都希望奇瑞能强大起来，奇瑞不缺技术与沉淀，个人认为最重要的还是售后服务这块，我们愿意支持国产车，也愿意包容自主品牌某些方面的不足，前提是自主品牌得想办法打消车主的顾虑…首先奇瑞4s店售后点越来越少，就这一点就很让我们车主担心，毕竟买个家用电器还得看品牌售后，更别说汽车了，后期维护离不开售后…其次售后得打消车主的顾虑，重建信任度，不知道什么时候开始4s店成了“坑”的代名词，还有了“4儿子”等称号…试问品牌售后点不应该是车主最应该依靠也最值得车主信赖的地方么？？？（个人觉得这应该是吉利之所以能成为现在一哥的一个重要因素）！第三点应该是真诚了…全网都在说奇瑞不懂营销，然而我却觉得奇瑞只是缺少一些真诚…奇瑞发动机终身质保的口号一打出来，给我的第一感觉并不是奇瑞这是极度自信，而是这里面肯定有套路，这一切来自于对售后体系的不信任（太多的投诉案例即便是在保期内都被售后以各种借口把责任推给车主）…最后一点就是品牌方对于4s店的管理…这一点直接决定了能不能解决上述三点的问题…

1、奇瑞的多品牌战略非常愚蠢，大众和丰田怎么做的？导致盲目扩张，结果就是汽车质量出现严重缺陷，消费者对奇瑞品牌失去信心。2、奇瑞的外形设计，到logo真的很丑，汽车的颜值低，再加上价格跟吉利，长城没有优势。3、奇瑞体制僵化，没有吉利，长城得灵活应对，估计国内的车企还会经过一轮淘汰，最后剩下的民营车企：吉利，长城，比亚迪

作为奇瑞车主，从产品来讲，车的隔音，质感需要加强，宣传方面奇瑞的营销近几年一直是不温不火，从定位来说，奇瑞多款车型定位模糊，车身尺寸各方面差异较小，价格重叠严重，虽然有利于细分市场的占领，但是车型分布过于集中，真心希望奇瑞能改变这些问题

价格很亲民不假，但质量安全性，能不能让老百姓放心啊，三大破还是有奇瑞的影子