1.6T为什么能上千匹？提升马力的四种"外挂" 一个比一个狠

说来说去没说清楚，什么功率等于转速乘以扭矩，你不如说一分钟多少转，一转喷油几次，一次喷油量多少，完全燃烧释放多少能量，有效利用的就是功率，多简单！喷油量多少决定了功率的大小（燃烧完全的前提下）

一般的车企限于发动机制造成本功率不会做的很大，自然吸气1.6的发动机就日产的，奇瑞的做到了126马力，这不是自吸发动机的极限，以前欧洲车企1.6自吸只做到105马力这是考虑到发动机寿命，而大众等一众用涡轮增压发动机的车企发动机只要成本就明显增加了很多，涡轮增压外设部分进气歧管以前自吸是塑料的，涡轮增压发动机就必须是金属的，还有涡轮，涡轮散热系统，涡轮散热系统有散热器油路，还有散热介质油，都是增加的成本，除了这些还有发动机的气缸，气缸盖，活塞，连杆曲轴等都要加强，以前铸铝就可以，现在的用锻压的，而大众的增压发动机又用回了铁质缸体，这也是为了节约成本，使用成本也高了很多，涡轮增压发动机除了马力大，可以说一无是处。

我有一个点没听懂，就是为什么说坦克速度低但马力小？自行车速度快就马力大？马力是不是就是功率的另一个说法

F1的引擎跟民用车的引擎叫法不同。民用车的引擎叫做发动机，F1的引擎叫做动力单元。

增压机增加进气量，发动机排量同样増大，提高转速发动机单位时间排量增大，综上发动机获得大功率是用增加燃料换来的。