自动挡汽车空挡滑行到底会不会损坏变速箱呢？

空挡滑行结束在挂档时才是变速箱最大损坏时刻。除非空挡滑行到车停。

这个解剖说明太好了，以后可以城市红绿灯前大胆滑行了，以前带挡滑不到路口，自动挡车城市耗油太大的原因就是不敢空挡滑行

终于有一个人说清楚了。常听到说各种损坏，都是以讹传讹，没一个自己亲身体验的。本人以前开的四速自动档常在高架上80的时速放空档，然后直接挂入D档，既不顿挫更没损坏。 楼主有一点说的也不对，空档虽然在怠速状态下油泵工作速度也慢，但是空档时齿轮也没咬合，是不是也不需要油泵高速运转呢？

举一个具体的例子来说，某车型在车速为100km/h时，发动机转速约为3000r/min，我们松开油门踏板带档滑行，在车速从100km/h降低到40km/h 的阶段，发动机是不喷射燃油的，此时仪表上的瞬时油耗为零，直到发动机转速降低到大约1200r/min，发动机重新开始喷油，仪表上又开始显示油耗；但是如果采用空档滑行，发动机会持续的喷射燃油以维持怠速运转，仪表上始终显示怠速油耗。也就是说，空档滑行的油耗要高于带档滑行，这也就是人们常说的电喷发动机空档滑行不省油的原因。 以上说的是汽车在高速滑行时的状态，如果汽车在城市路况下行驶，车速一般都在40km/h以下，此时即使带档滑行，发动机转速也很难超过逆序喷油点，所以还是会喷油的，并且带档滑行的距离比较短。而空档滑行虽然也是怠速喷油量，但是滑行距离较长。所以综合来看，在高速时带档滑行省油，在低速时还是空档滑行更省油。当然，我们不提倡空档滑行，并且自动变速箱也不允许空档滑行，对于老司机来说，在保证安全的前提下，适当的利用空档滑行，还是会降低油耗的。

只有挂R需开启锁止机构，R到N、N到D、D到N都没有锁止机构。所以任何时候D、N自由切换。十多年随时N档滑行，没有任何问题！