涡轮增压发动机都会烧机油吗？跟你使用的方式有很大关系

涡轮增压发动机不是烧机油，是涡轮增压器高温蒸发了部分机油导致机油的油位快速过低，所以误认为是烧机油

使用涡轮增压发动机有几个重要条件必须遵守，1.使用优质的机油、机油滤芯和空气滤芯，2.勿着车即走，3.勿停车立即熄火。

大众系列涡轮增压车型十几年前就已经有自动冷却功能，停车熄火后如果涡轮增压器温度过高，风扇跟冷却液循环系统会自动工作直到温度降下来，根本不用怠速等待。

跑高速是发动机工作最舒服的时候，带涡轮增压的发动机连三千转都上不了，而且风速大温度根本就不高，反而再在拥堵大城市里发动机温度才是最高的，就那北京来说伏天三十来度走走停停急加速频繁好多老车考空调高温，但是再老的车上了高速开空调都没事儿

废气增压器靠排气系统工作因此温度高在加每分钟十多万转速是没有什么轴承油封能承受的。增压器转动是靠油压让其悬空转动所以也叫浮油轴承，对机油要求就要高。特别是冷车启动要求机油泵送性好能对涡轮迅速建立油压，低质量或粘稠性大的机油会降低使用寿命或损坏增压器。冷却主要就是靠发动机冷却液和机油冷却。高速行驶后不要立马熄火怠速运转几分钟在熄火是正确的，保养过程中空滤芯也要勤换因为滤芯过脏阻力过大会造成进0气管负压机油会从增压器吸出积存在进气管中冷器内。保养时涡轮增压车有高温高转速原因选择好机油是增压车必须的，用机油0-W30/40或5-W.......全合成机油南北有差异看修理师傅建议。