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吴佩频道——继混合动力之后，丰田又悄悄开始了新的布局
发布于2020.1.3 21:04.万次播放
对混合动力技术，丰田可谓是很有远见的，早在1997年就已推出普锐斯这样的量产车型投放市场。
也正因为多年的耕耘，丰田混合动力车型在全世界都做到了有口皆碑，甚至有人会说：“世界上的混合动力车型分两种，一种是丰田车型，另一种是其他车型。”
当然，为丰田打下口碑的车型并不属于PHEV插
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- 插电混动，是丰田对我国政策无奈的让步，多个五十公里的插电电瓶就可以拿绿牌，从技术层面来讲，没啥意义。基本是为上海等绿牌优待城市定制车型。2020-01-04
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17人 点赞 - 我最喜欢的车评人！专业 客观！2020-01-03回复1条回复举报13人 点赞
- 就是一台电池大些的混动，主要为上牌作弊2020-01-05回复4条回复举报6人 点赞
- 在中国车市暴冷的2019年，看看日系车，看看丰田，本田，它们销量增加的是什么车型，是油电混动的新技术车型。一味的模仿，没有技术储备的国产车，在新技术来临之际，结果就是被淘汰。2020-01-04回复1条回复举报5人 点赞
- E+百公里油耗4.2，双擎卡罗拉百公里油耗才4.1，那么插电加块大电池就只是为了能上绿牌。2020-01-06回复2条回复举报4人 点赞
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