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《夏东评车》理想ONE：第一个理想，实现了吗？
发布于2019.9.6 13:08万次播放
李想，作为世界最大也是最成功的汽车垂直网络媒体的创办人，二次创业进入汽车制造业，我们能期待他制造出什么样的车呢？一次完整的办企业成功记录可作为企业的信用背书。媒体属性所具备的消费者视角可作为产品的信用背书。于是，对于新势力造车而言，至关重要的两个前提：懂经营和懂产品，理想公司都有
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- 这车如果能成功，中国就真实现造车的弯道超车，因为对发动机要求不高，不需要变速箱，没里程焦虑，市内纯电零油耗，长途烧油发电和燃油车差不多，确实没啥明显缺点。2019-09-06
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84人 点赞 - 你全说的这车怎么好，一点缺点不说，如果交给用户后发现问题，李想会挨骂的，找缺点不一定是害李想，反而是在帮他，如果前后车标晩上发亮，会更好看。2019-09-07回复6条回复举报30人 点赞
- 这是我唯一觉得有可能成功的国内车企。2019-09-06回复2条回复举报28人 点赞
- 搞增程式电动车的唯一原因就是没有技术去搞插电式混合动力！增程式属于串联式混动，技术上效率上远不如并联混动的插电。因此这也是主流厂商放弃他的原因，毕竟单独研发一台高效率热机，不如直接用来驱动车辆！所以，理想终究只是理想，骗投资罢了！2019-09-25回复6条回复举报14人 点赞
- 期待38号的评测2019-09-06回复6条回复举报2人 点赞
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