两驱昂科威全性能评测 两驱胜在便宜但我选四驱

兄弟小白用开票价34.99万的价格买了一辆别克昂科威顶配车，全称是28T四驱全能运动旗舰型。可能会有网友说，这价格都够买宝马奥迪了，确实新的宝马X1才28万，干嘛不提升一个档次呢，确实一般很少有人买顶配车型，但其实顶配有顶配的好处，其中的原因我慢慢道来。 兄弟一直说要买一辆SUV，视野好，通过性好，安全，空间大。预算在30-40万之间，由于家人工作原因，要保持低调，奔驰宝马这些品牌直接PASS。就从二线品牌里面挑，由于预算充裕，这个价位能从顶配车型里面挑，由于是普通品牌，一般人也看不出来是不是顶配，假如同样的价格买个低配宝马，一开出去，别人都会认为你是个有钱人，单位的人会认为你黑了多少钱，而且这些二线品牌的顶配车型确实有很多干货，ACC主动巡航，自动泊车之类的，还是很方便的，高级音响什么的也能有更多的享受，除去表面的虚荣，一点都不比奔驰宝马差。 看过途观，感觉设计有点老，方向盘，内饰也太同质化，和速腾什么的差不多，后排空间倒是挺大，但是中间有鼓包，座椅坐垫太短，总觉得像是几年前的车很快会换代似的。 又看了汉兰达，造型不错，毕竟是新上市的，动力还可以，噪音是真心小，空间很大，还是7座的，就是感觉皮很薄，车门都是软的，觉得很不结实。 福特锐界，比汉兰达坐实多了，就是内饰太糙，不符合这个档次。 雪佛兰科帕奇动力太弱，试驾了一次就放弃了。 最后选了别克昂科威，首先说别克品牌不高不低，几万块的凯越也是别克，2-30万的君越GL8也是别克，这个品牌感觉很商务，绝不会给人暴发户的印象。昂科威的尺寸性能在这个级别都是上乘的，感觉就是对标奥迪Q5开发的，很多地方和Q5很像。 2.0T配四驱的动力很给力，关键还很线性，不像大众的2.0T，起步很肉，突然一下子就有劲了。开昂科威就像是开一部3.0自然吸气一样，没有明显的临界点，就是变速箱差点意思，要是改成8速就完美了。用大飙车简单测了一下，0到100加速是7.887秒，可以秒杀很多车。 自动泊车、自适应巡航和车道保持太好用了，都快自动驾驶了，非常方便。可调软硬的悬架确实能感觉出来区别，有时候想放松的开就调到舒适模式，激进一下就来个运动模式。方向盘加热很有意思，热乎乎的，就像握着一个人的胳膊在开车，我想到冬天的时候一定很有用。现在夏天最有用的是座椅通风，屁股底下凉飕飕的，比空调还管用。

我的1.5T综合油耗只有6.8，个人感觉1.5T没什么不好的。

我的1.5一脚油门下去转速都直接6000转，还有一个就是水温问题，按理说水温一直是在正中间的，我的不在中间咋回事，还照钟表度看标准12点，我的最多在10点多

这车能像自动挡一样一直开吗？

和cdx比谁好呢，谢谢